海軍聯合艦隊也不是沒有優勢的。美國瀕臨兩洋，其海軍要分別部署在大西洋和太平洋，對日本的壓力非常有限。更何況美國海軍跨越太平洋而來，長途奔襲的情況下。戰鬥力肯定不如以逸待勞的日本人。對馬海戰中俄國人的慘敗，可是前車之鑑啊！

美國海軍的大白艦隊環球航行。對於中華帝國來說，並沒有什麼影響。他們比歷史上的大白艦隊晚出發了一年多。因為現在巴拿馬運河還未開通，“大白艦隊”浩浩蕩蕩出發後，便沿著大西洋一路南下，先後訪問了巴西、阿根廷，然後穿越麥哲倫海峽北上。經過智利、秘魯、墨西哥，最後來到美國西海岸城市舊金山。在舊金山休整了兩個月之後，然後從這裡出發，先後訪問了紐西蘭、澳大利亞和菲律賓。要抵達東亞的話，恐怕需要一年以上的時間。

現在的中國海軍。雖然沒有一艘戰列艦。但是，年底的時候從德國訂購的那些戰列艦就會抵達了。到時候中國海軍也是一支擁有兩艘戰列艦和兩艘戰列巡洋艦的強大艦隊了。當然，這麼一點實力雖然和其他列強無法相比，但在東亞，也是僅次於日本海軍的強大海軍了。尤其是在日本海軍沒有無畏艦的情況下，中國海軍也未必會怕了他們。

不提美國海軍的大白艦隊開始環球航行，中華帝國和西方列強現在交鋒的重點，依舊是廢除不平等條約和關稅提高上。隨著德國和美國相繼妥協，廢除了不平等條約，放棄了在華的特殊利益。他們的商品已經進入了中國市場，開始銷售了。這使得西方國家直接已經出現了裂痕，他們不可能在這件事上聯合起來共同對中華帝國施壓的。

有了德國和美國這兩個列子之後，很多西方小國堅持不住了。奧匈帝國和義大利王國這兩個德國的盟友，宣佈廢除和中國簽訂的不平等條約，將那些租界歸還給中國，同時也放棄了《辛丑條約》的賠款。比利時、荷蘭、葡萄牙等小國，也都相繼選擇了妥協。

4月下旬的時候，法國政府也妥協了。法國在華的利益雖然比較多，但比起中國這個廣闊的市場，他們放棄這些微不足道的利益，完全是可以的。再說了，中華帝國還拿出了大筆的訂單，以及長達十萬公里的鐵路需要修建。如果法國能夠加入進來的話，他們能夠從中賺取多少利潤啊！

法國放棄了在華的四處租借，以及他們強租的羊城灣，也都歸還給了中國。這使得繼續堅持下去的國家，就只有英國和日本了。

因為其他國家紛紛背叛，這給了英國極大的壓力。英國政府眼看其他國家都已經妥協了，他們再堅持下去也沒有任何的意義了。只不過，英國人還是有些不貪心完全退出中國。尤其是作為他們的殖民地的香江，這是英國在東亞的一個重要立足點，他們無論如何也是不願意放棄的。

吳皓軒也不想在這個問題上將英國人逼的太急了。英國人願意放棄在華的所有租界和特殊利益，承認中華帝國的海關自主，這已經是一個極大的勝利了。至於香江，則可以暫時擱置。現在的中華帝國，還太弱小了。等到中華帝國強大起來之後，香江自然也就不是問題了。或者說，經過了第一次世界大戰的削弱之後，已經強大起來的中華帝國，還用得著怕英國人嗎？

4月底，經過了接連幾天的談判之後，英國人同意放棄在華的特殊利益，將7處租界全部歸還給中國。至於香江問題，雙方則暫時擱置。

自此，除了日本人還在堅持之外，其餘的列強都已經妥協了。至於日本人，吳皓軒也不相信日本人能夠撐得了多久。沒有了中國的市場，這對於日本的經濟發展，將是一個沉重的打擊。

“外交大臣閣下，貴國海關拒絕我國的商船進港，拒絕我們的商品進入中國市場，這是對大日本帝國的挑釁，這會引發戰爭的。大日本帝國希望貴國好好考慮一下。”日本駐華公使林權助氣急敗壞的吼道。這些天來，被攔截在中國港口外的日本商船多不勝數，使得日本政府承受了巨大的壓力。每拖一天，這些商人們都會付出巨大的損失，這對於日本的工商業，也會造成巨大的打擊的。

或許是因為過於焦急的原因，林權助公使嘴角的長了水泡了。日本政府指示他，一定要讓中國人放棄對日本商船的攔截，絕對不能夠讓這個巨大的市場對日本關上大門。

可是，對於中華帝國提出的那些條件，日本人有不願意放棄。日本在中國一共有五處獨*立租界，另外還有鼓浪嶼的公共租界。除此之外，日本在華的那些特殊利益，使得他們可以享受不少的特權。如果就這樣放棄的話，那未免有些太可惜了吧。

只不過，現在中華帝國的態