人僅僅因為自己是華人就遭到逮捕屠殺。據李恩涵先生研究，在新加坡檢證大屠殺中，華人死亡人數在2。5萬—5萬人之多。李恩涵：《1942年初日軍對星洲華人的“檢證”屠殺之役考察》，見李恩涵著：《日本軍戰爭暴行之研究》，臺灣商務印書館1994年版。蔡史君：《日軍檢證大屠殺人數之商榷》，見許雲樵、蔡史君編：《新馬華人抗日史料1937—1945》，新加坡文史出版私人有限公司1984年版，第868—871頁。

強迫華人勞工修築“死亡鐵路”是日軍在新馬所犯的另一暴行。1942年初，日本帝國大本營決定在暹羅和緬甸境內修築一段鐵路，試圖將已有的仰光至丁那沙寧鐵路和新加坡至曼谷鐵路連線起來，這兩條鐵路之間大約為250英里。鐵路要透過崇山峻嶺、跨過湍急河流和經過蠻煙瘴雨之地，自然條件十分惡劣，通常需要五至六年才能建成，但是，日軍為了戰略需要，要求這條鐵路必須在18個月內完成。日軍在徵調英美等戰俘從事修築的同時，還透過強徵或欺騙的手段使用了大約15萬名民工，其中華人勞工約佔總數的20％以上。據倖存者回憶說：他們“清早6時被號令起床，洗刷後，沒有食物裹腹，取了工具便前去工作地點。中午11時，有專人將食物送去工廠。午餐休息半小時，11時半繼續工作至下午5時。放工後回到宿舍、沐浴、進餐。6時再度工作，至下午12時，夜間，沒有食物，挨飢入睡。同時要挨飢至翌日中午10時才有食物。一個苦力不幸死亡，就如死去一條狗那麼簡單。”參見本書載《南洋商報》（柔�