一些比賽被懷疑有問題。人們很自然就會聯想到時任廈門隊主帥、現任中國國家隊主帥的高洪波會不會清白。日前，一位圈內人士向記者透露，高洪波本人絕對乾淨，但是他的一個習慣卻給了尤可為鑽空子的機會。

在中國，如果要打客場比賽，多數情況下都坐飛機前往，而廈門隊由於自己所處的地理位置，幾乎去任何一個客場都要飛機來飛機去。但是高洪波本人卻有一個習慣，那就是在國內的比賽，只要是可以坐火車前往，他肯定會坐火車，而放棄坐飛機。

“你想想，如果是週六比賽，隊員們在週四時出發就行了，但你要是坐火車去就必須提前出發，可能週三就要走。即使你和球員一起在週四出發，但你到的時間肯定也要比球員和教練組晚。這不就給了一些人做工作的機會嗎？”昨晚，記者詢問了廈門以及長春的相關人士。他們都對高洪波不坐飛機的傳言給予了證實：“去國外打比賽必須要坐飛機，那是不能避免的，但只要是在國內，高指導肯定不會坐飛機的！”不過，對於高洪波在足球技戰術上的理解以及人品，他們也都給予了很高的評價：“絕對沒有問題，他肯定不會在裡面摻和。”

高洪波是否清白，相信法律應該會給予他公正的回答。只是，作為廈門隊主教練的高洪波，他帶隊比賽時坐火車的習慣讓人迷惑。

有媒體披露：“尤可為已交代出廈門藍獅衝超過程中有11場‘假球’。”

如果領隊為球隊的成績奔波，主教練竟然一點兒也不知道！

如何讓人相信這個理由，看來只有“火車說”能回答了……道理不很簡單嘛，作為主教練的高洪波習慣坐火車，尤可為喜歡坐飛機，他們到客場比賽時，尤可為到得早，高洪波到得晚，他們之間存在著一個明顯的時間差，而這個時間差就成了尤可為“做工作的機會”。

問題是，假如廈門藍獅真打了11場假球，那這11場難道都是客場？如果其中有主場，尤可為與高洪波還有時間差嗎？如果非說有時間差，那就有這種可能了……廈門隊主場比賽，高洪波從不坐球隊大巴車，而是從下榻地走到球場，這樣就與坐大巴車的尤可為產生了時間差。

我們不妨再回到2005年10月5日廈門與大連的比賽場。是役，高洪波哪裡去了？

在一場涉及廈門隊能否進入足協盃決賽的關鍵之役，主教練竟然沒有出現，這裡面的學問大了！比賽名單是尤可為公佈的，指揮的也是他，那麼高洪波哪裡去了？

我們可以分析出兩種可能：

一是高洪波根本不同意以替補陣容迎戰大連隊，於是與尤可為或俱樂部發生爭執，負氣放棄了這場比賽的指揮權。

二是高洪波同意這場比賽的出場陣容以及比分的約定，但為了保護自己，便找了個沒有來到比賽現場的理由。

當然，也會有第三種可能……高洪波有急事不能到場。此時有急事，也未免太巧了吧？

在這場比賽之後，任何媒體都未報道高洪波因為內部矛盾放棄指揮權之說。高洪波為什麼在這場比賽中消失，我們渴望最後的答案。

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《遼瀋晚報》根據舉報人H提供的線索，迅速推出了重磅系列報道。

自2006年3月8日開始，國內媒體迅速跟進，廈門隊成了眾矢之的。同時，天津、上海、湖南等球隊都有球員被拎出來。

舉報人H約《遼瀋晚報》記者前往上海取證。所謂取證，就是調出H和球員與大小莊家透過銀行所做的交易明細。

去上海取證的，是記者張松。他對那件事的回憶，能讓我們體味到其中的驚險與刺激。

……大約9點，飛機在上海剛一落地，此人手機一開，形勢瞬間風雲突變。

“你在哪兒呢？你看到《遼瀋晚報》今天的足球新聞了嗎？那些事兒，《遼瀋晚報》的記者是怎麼知道的？是你告訴他們的嗎？”

我當時就在H身旁，從手機那邊傳來的聲音是一種發顫的怒吼。

“大姐，您亂猜什麼呢？我怎麼會跟報紙說那些東西呢？我人在杭州，怎麼會在瀋陽呢？我跟你們混了這麼多年了，錢沒掙幾個，一出事就賴我、懷疑我，你們到底想把我怎麼著啊？”舉報人H故作冤枉地埋怨道。

這邊電話剛撂下，又一個神秘電話打來：“你少忽悠我們！你真在杭州嗎？杭州離上海也不遠，你晚上過來一趟，坐飛機過來，老大現在就要見你！”