五六零、一城陰霾壓紫禁（四）

“李自成的動作倒是好快，他這些年果然沒有虛度。”

當戰報到了俞國振手中的時候，他人已經到了青島口。若說大批災民湧入有什麼好處的話，那就是道路的修葺有了充足的勞力了。俞國振最初的賑濟災民計劃，是將他們運到大員島去，但為了防止冬天來臨海運因渤海的封凍而中止，他不得不將相當數量的災民送到青島口。為了方便運送，於是將濟南府到青島口的道路重新修葺了一番——工具上是不用愁的，新襄有的是鐵器，自從昌化縣的軌道鋪成、基隆的煤礦開採之後，新襄的冶鐵能力已經從崇禎十一年的五千六百噸飛躍到崇禎十四年的兩萬三千噸，而今年前十個月的產量更是激增到四萬噸！

強大的鋼鐵產能，為新襄帶來了滾滾的財源，同時也支撐起了新襄的腰桿。在充足的鋼鐵工具和熟練的爆破工人支援下，災民們逢山開路遇水搭橋，短短的一個月時間裡，便將原本破敗不堪的六百里官道用泥土、碎石填平了坑窪，大車行車也不再象往常那麼艱難了。

“李自成在京畿造成的震動越大越好，這些時日，逃來的災民，不僅僅是山‘東諸府，京畿也有避戰火的百姓來了，聽聞主公招工，他們紛紛來投靠。說起來，也是虧了李自成在京畿橫行，否則卻哪兒找這麼多廉價的勞力！”

說話的是徐孚遠。在新襄呆了三年之後，他如今已正式加入新襄的體系，若不是熟人，很難從他一身打扮和黑黝黝的面板上看出，他就是當初的復社才子之一。

他和一批基幹人力被調來組織災民勞作自救，以彌補虎衛之不足，總數約有兩千人。這是俞國振從方孔炤那邊“搶”來的，方孔炤現在已經在搭建未來的兩廣督撫衙署的結構了。

“暗公說的是……只是讓百姓受累了。”

暗公是徐孚遠的字。而此時開口的卻是張秉文，他擔任過很長時間的山‘東布政使，聽聞李闖炸開黃河北堤致使黃河奪大清河道入渤海之後便在新襄呆不住了，執意北上來看看。而且這件事情給他的震動非常大，原本他是想著獨善其身，在這新舊鼎革之際保持個人的政治氣節，但現在他已經有所動搖。

唯有讓整個華夏如新襄一般。才有可能避免進一步的悲劇。而要想做到這一點，象他這樣的以正人君子和忠節自詡的人。就不能避世不出。

“也不算累。有飽飯吃，有暖衣穿，家人也有安置，百姓平時裡也不就是出把氣力幹活，能這樣挺好。”徐孚遠道。

修六百里官道可不是那麼容易的事情，俞國振運用了足足三十萬災民，平均每裡五百人。即使是這樣。也只是在舊路的基礎上將坑窪填平，在某些地方將路拉直罷了。

短短的一個月內。已經有近十萬人順著這條道路抵達青島口。組織百姓行軍的是虎衛，每一千名虎衛幫助一萬名災民。這樣的運送速度，到了過年時應該有三十萬人可以在青島口過年了。

就是這樣，還有大約五十萬的災民聚在濟南府周圍，一些是不願意離開故土、只想熬過這個冬天的，但有更多是後來從各地來的。

“山‘東省內煤炭不少，而且從青島口乘船至大員只要三日功夫，以‘鄭和’、‘法顯’兩船的運力，每趟可以運一萬人，來回只要九天，一個月便可運三萬人上大員島。再加上其餘運輸艦隊，一月可以兩趟兩回，每趟可運三萬人左右，這樣就是九萬多人。”…；

俞國振說起這個，便有些自得了，“鄭和”與“法顯”兩艦，是蒸汽輪船問世之後，新襄舉全部力量建造的兩艘鉅艦。這兩艘純鋼鐵龍骨的鉅艦每一艘的排水量可以達到三千噸，幾乎是這個時代帆船的極致，而它們的動力卻是蒸汽。俞國振最初是將之用作新襄的運兵船，但現在被用成移民的主力。

即使以新襄的造船業實力，這樣的鉅艦，一年也只能造出一艘來罷了。最初時羅九河等海軍系統是強烈要求建成鐵甲戰艦——當然只是木板外掛鐵甲層，但是俞國振還是堅持建成運輸船。

“若不是這兩艘船，糧食補給也難。”張秉文對此也是深表讚許：“濟民，你的先見之明是有的。”

“姑丈謬讚了，其實我現在還有一個新想法，正想與姑丈商議。我原本是想要放棄山‘東的，但現在想想，若是放棄了山‘東，中原京師一帶受難的百姓就沒了出路。若是大明真有什麼動盪，我便正式將山‘東置於新襄控制之下，到時還要請姑丈出山，重為山‘東布政使，不知姑丈意下如何？”

原本俞國振的計劃中，山‘東只是起一個翹板和橋