現在的一億港幣，雖說很值錢，但十年後，價值就大幅度降低。

香江地產巔峰的時候，隨便在街上丟個石頭，都可砸中一個億萬富翁。

所以說，分十年一個億港幣的慈善基金，只是一次話題營銷罷了。

沒過幾日，《天天日報》就發表了一編對劉彥信的獨家專訪。

雖然現在《天天日報》的發行量已經達到十萬份，穩居銷量第一，劉志成不可能把這樣吸引人的話題給別家。

《一億港幣，香江首善誕生》，這是天天日報的標題，但似乎沒有什麼吸引力。但附標題是：100，000，000.00。

天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往，在香江這座紙醉金迷的大城市裡，這麼多的零總是最能博人眼球的。

記者報道了劉彥信是一位澳門退休公務員，粗一看以為他是一個貪汙腐敗分子。

幸好，報道還介紹了他兒子劉志成，要不然真的會引起有關方面重視。

現在香江的普通工人，一年不吃不喝最多賺個1萬港幣，1萬名工人辛苦一年的工資總和才一個億港幣。

一億港幣在香江購買房產的話，則可以至少購置1000套以上。要知道，在香江擁有一套屬於自己的住房，是多少人一生的夢想。

所以，報道一出，天天日報就如不要錢一般，被市民們搶購，香江的其它媒體也紛紛轉載，並派出記者想採訪劉彥信。

雖然絕大多數媒體是讚美之聲，但也出現了質疑的聲音：不過是文字遊戲罷了。

十年投入一億港元，表面上看上去好大的手筆，但這裡面暗藏貓膩，可能是第一年，也可能是最後一年，這其中差距就大了。

劉志成看到報道後，只是笑了笑沒有發聲，劉彥信倒是安排人員公佈了捐贈計劃，把一切質疑聲音扼殺在萌芽狀態。

…………

今天，劉志成來到志高國際參加會議，聽取關於志高國際的工作彙報。

霍海清作為自己的科技助理陪同參加會議，當然韓春喜也出席了會議。

“劉生，我們風扇訂單已經達到百萬臺規模，電機生產除了自用，還銷售給香江同行，其規模已達兩百萬臺產能。”牛廣禮彙報道。

現在的香江還有一家大型電機生產企業：德昌電機。未來也是牛得不得了，每年電機生產量達到10億件。

這是一個什麼概念，就算一件賺一港幣，也是10億港幣。

劉志成想了想說道：“霍生，電機研究中心要適當擴大規模，要能夠提供更多的型號電機供應市場。”

劉志成又轉過頭，看了看牛廣禮繼續說道：“牛生，電機要成立專門事業部獨立運作，是否成立獨立公司，以後再說。”

霍海清和牛廣禮紛紛點頭，表示知道。

“劉生，我們的發動機研發工作，正在同時向和進軍，在近幾個月內肯定有重大突破。”霍海清說道。

目前，志高國際的摩托車發動機已經掌握了的生產技術，正在研發和發動機，都屬於單衝程發動機。

劉志成可不敢搞大躍進，如果要求他們現在就向雙衝程發動機進軍，必須得先攻克以下全系列發動機之後，才會讓他們進軍新領域。

劉志成又想到了前世的摩托車電啟動，便說道：“現在rb的摩托車已經有了電啟動，這項工作我們要立馬著手進行研發，不能再落後於人。”

“我下去後，就安排人員成立專案攻關小組。”霍海清答道。

緊接著牛廣禮又彙報起摩托車的工作，說道：“劉生，志高的摩托車銷售很順利，目前每月已經出貨達兩千臺。”

“嗯，銷售過程中有沒有發現什麼問題？”劉志成點了點頭問道。

“劉生，根據經銷商反應，我們的整車還是存在問題。既不美觀，而且在高速行駛過程中，極其不穩定。”牛廣禮答道。

“說明我們的整車設計能力不足，你們是怎麼解決的。”劉志成問道。摩托車關係到自己北上戰略，他因此特別用心。

“本來我們想從rb引進整車設計實驗室，但慘遭拒絕，後來我們只好把目光放到了歐洲，在劉曉放的推薦下，我們聯絡上了意呆利比亞喬公司。”

意呆利擁有許多摩托車世界知名品牌，如杜卡迪、比亞喬等。其中比亞喬旗下的vespa品牌應該被很多人熟知。

因為在1953年播出