憑藉著大量廉價的勞動力以及豐富的資源，造船業發展的規模越來越大。

民國政府也提供了大量的訂單，並且鼓勵航運業的發展，中國的航運業剛剛起步，面對著列強國家的競爭，需

其中便宜實惠的輪船便成為了其中一項有力的競爭資本，另件便是政府的各項政策。

中國的內河眾多，有著龐大的市場，加上漫長的海岸線，使得中噸位的貨船及其受歡迎，內河與近海航運業也在蓬勃發展中。

如果中國想造大噸位輪船。則必須積極開拓遠洋航運，為此，李秉衡可是想了不少的辦法。

日前無論是南華之於中國，還是中國之於南華，都是對方的最大貿易伙伴，這樣一來，使得雙邊的航運業成為了擴張最快的航運線路。

目前民國政府也在鼓勵中國民間向蘇利南、果阿：地、南部葉門等地移民，甚至在阿比西尼亞等非洲國家，華人移民也成為了受歡迎者，同這些地方的經濟往來。使得開闢這些航運線路成為了現實。

這些實際意義上的殖民的給與了中國不少的好處，各種資源源源不斷地進口，而各種工業品則不斷地出口至這些地方，加上非洲的幾個。國家對中國的好感，使得中國的出口貿易得到了極大的發展。

雖然這些地方市場狹但是蝨子身上也有肉，對於剛才起步的中國工業，已經難能可貴了。

而中國本土市場與南洋市場的聯成一片，以及海外華人的需求，這個廣闊的市場使得中國的工業化程序在加快，前景一片光明。

市場有需求，商品有流通。對於航運業來講，當然是個大喜事。

而對於造船業來講，同樣如此。

得到了南華的各項技術，以及南華各大船廠紛紛與中國船廠開始資本重組，中國的造船業開始走南華道路。

南華造的船在國際上已經有了口碑，堅固耐用，節省成本，而且價魔物美，在國際市場佔據了一席之地。

中國的沿海造船工業站在了巨人的肩膀上，自身的需求使得擴張還只是個開始。

所以中國與南華的造船巨頭們並不擔心前景，也不急於催促政府拿出造艦計劃，這點他們心中有數，李秉衡自身就是造船巨頭，沒有道理不為自己著想。

不過已經有人放出風來。海軍將會首先採購一批驅逐艦，將會在稍晚時間公開擴標。

另外，也有訊息靈通者暗中透露，海軍的造艦計發小初步擬定，將在明年正式推出，並且視國內造船工業的發展規模而最終確定。

這個訊息其實是李秉衡故意讓人透露的，為的就是讓國內造船業吃一顆定心丸。

至於驅逐艦，則是專門為一戰護航編隊設計的，這個錢沒有道理不賺，一戰開打後，可以合理的運用在商船護航的軍艦便成為了暴利產品。

另外，組建一支實力強大的護航編隊，也將使得中國在外交上具備更多的底氣，到時候交戰國都有求於我，當然要乘機訛詐。

所以，李秉衡並不急，列強再張牙舞爪，都被他看穿了。

當務之急是南北統一。時機毛經到了。熟透的桃子也是摘得時候，不用想辦法推動，袁世凱自己也會跳出來給南方藉口。

這段時間北京上演了一幕幕的立憲鬧劇，不但袁世凱北洋集團大肆宣傳。而且立憲派人、保皇黨人都在積極推動立憲。

大批的別有用心之人混到了北京，想要渾水摸魚，博取政治投機機

有的人呼籲實行君主立憲。有的人呼籲恢復帝制，有的則乾脆請願，希望由袁世凱登上帝位。

一出出的醜劇不斷地上演，讓在南方釣魚的李秉衡啼笑皆非。

幾千年的封建殘餘使的中國還存在著**的土壤，帝制在表面上被廢除了，但根深蒂固的**思想還在，在許多人的心裡，依然是有著帝制情結的。

許多中國愚昧百姓習慣了頭頂上有一個高高在上的皇帝，更何況如今，舊的已破，新的卻還未及建立，尤其是民國初建時的百廢待興時，許多人抱怨“如此則受害群眾就要抱怨今不如古，民國不如大清

袁世凱在大選失敗後。在他的認識裡，既然共和搞不下去了，就不如恢復帝制的好。況且，遜清老官僚出身的他，深知帝制更能滿足其獨裁**的權欲。於是乎。他便利用人們還處於轉型時期這種迷茫，不顧一切地開到車，想要恢復帝制。

至於是君主立憲，還是他自己登頂當皇帝，則無人能夠得知，就連李秉衡，也是無法猜透。

不