由於鳳凰一號體型巨大，想要360度無死角監控，還是有點難度的。

在停機場休息或者加油時，要預防那些“偷雞摸狗”的猥瑣行為，那肯定是防不勝防。

所以，鳳凰航空公司的工程師研究出一套比較合理的預防手段。

其中雷達生命探測儀和超聲波探測儀就是比較好的預防裝置。

雷達生命探測儀是一種綜合了微功率超寬頻雷達技術與生物醫學工程技術研製而成的高科技探察裝置。

它是姜大鄴旗下的物理研究所針對這種情況特別研究出來的。

目前，該裝置還處於第一代。

等以後，半導體和漢語言智慧軟體發展到一定程度，還有相當大的改進空間。

它的工作原理是基於物體運動在雷達回波上產生的時域多普勒效應來進行分析判斷人和其他物種區別。

它配備有特殊電波過濾器可將其它動物，諸如狗、貓、牛、馬、豬等不同於人類的頻率加以過濾去除。

這樣就會使生命探測儀只會感應到人類所發出的頻率產生之電場。

此裝備安裝在起落架收放區。

飛機降落靜止後，會自動延伸出來，並開始工作。

與之繫結在一起的就是超聲波探測儀和追蹤紅外攝像頭。

超聲波探測儀主要的功能就是追蹤和準確定位嫌疑人。

它有點類似於蝙蝠釋放超聲波尋找獵物的功能。

這種儀器配合追蹤紅外攝像頭，可以準確的鎖定和確認嫌疑人，然後透過大功率播放器，給予強烈警告。

一般像鳳凰一號這種大型的客運飛機，在停機場休息或者加油時，也會有人在機內輪值把守。

他們會透過機艙內的顯示器，監視那些行跡可疑，試圖接近飛機的不明身份人員。

會根據他們的行為，做出一些警告，甚至可以直接聯絡機場內的安保人員或者報警。

這些預防和警告裝置已經足夠應付當前的恐怖分子了。

當然，如果有更加高科技的，更加陰暗的手段，非要致鳳凰號一敗塗地，名聲狼藉，那他也沒轍。

最多就暫時退出這個市場，然後就以其人之道，還治其人之身。

孔子說過，“以德報怨，何以報德？”

忍無可忍，何須再忍。

從鳳凰號這一方面看，在航空運營方面肯定佔有巨大的優勢。

市場的競爭力肯定是最強的。

那麼，波音和空客，麥道肯定會聯合起來絞殺鳳凰號。

所以，在鳳凰號征戰市場之前，必須先提前打亂他們其中某一方的腳步。

或者，乾脆直接把某一方提前踢出市場。

也或者，聯合最弱的一方，對抗北美波音。

只有這樣，才有可能在殘酷的爭鬥中形成均衡。

暫時先不想這些了，先看看這架飛機的效能到底如何？

鳳凰一號具有先進的駕駛艙，採用了最新式的交換式液晶顯示屏和由區域網連線的擴充套件性整合航空電子模組。

飛機擁有兩套導航系統，一套綜合性的無線通訊系統。

一套是以gps為主的衛星導航系統，一套是以華威無線通訊訊號設定的導航系統。

gps的導航系統是北美控制。

為了以防萬一，避免重演臺海危機的尷尬。

華威無線通訊訊號雖也可以暫時充當導航，但侷限性比較大。

必須在通訊基站覆蓋的範圍內，方才有訊號。

所以，擁有自己的衛星導航系統，勢在必得。

這一方面，姜大鄴已經與國內的衛星製造公司，達成意向合作。

他們會共同開發專用的導航軟體和地圖開發軟體。

爭取在一年內，能夠完成華夏電子地圖的繪製。

與其說兩套導航系統，還不如直接說一套。

因為華威無線通訊系統本身就自帶追蹤和定位功能，其實就相當於一套導航系統。

鳳凰一號的機艙配備了迄今為止為客機研發的最先進的機上娛樂系統。

每個航空座椅的後面都配備一副森海塞爾3d環繞耳麥，以及一個可伸縮式的15寸液晶屏。

vcd配衛星電視訊號接收器，使電影和電視節目的選擇更加靈活、更加完備。

按照不同航空公司的需求，還可安排其他設施，如吸菸區、臥鋪、賭場、按摩室