林巍找人去談nhn的收購併購了嘛？

談了。

不僅要談，還要談的煞有其事。

他派出尹炫優作為代表，還拉了漢城財團的職業經理人一起去，登上nhn公司的大門，展開連續的談判。

並且，還公開表示，nw認為做引擎和入口網站想要搶奪nhn的龍頭地位實在困難，希望能以併購的方式完成自己當初圍繞axu搭建生態圈的豪言壯語。

連不少業界的朋友都感到了吃驚，給林巍打來電話試探，林巍當然一概回應：真的，都是真的，能買就絕對要買。

nhn的人大喜過望。

作為時下最大的搜尋引擎和入口網站，nhn的收入其實也相對有限，除開遊戲部分試圖在網路遊戲板塊分一杯羹以外，主要的收入來源還是在廣告費上。

雖然說賺的也不少吧但也的確算不上多。

如今順洋一副撒幣的架勢湊了過來，有資本在身後的林巍也揮舞著鈔票誓要完成他網路帝國的最後一片拼圖，這對於nhn來說，無疑是巨大的利好訊息。

股價應聲而漲的同時，對公司的估值也發生了轉變，甚至原本默許了融資併購提案的重要董事們，都開始猶豫，認為自家的產業是否還有更大的潛力可以挖掘？

毫無疑問，這樣級別的併購融資案，拖個數月都很正常，尤其是在有順洋和nw同時對準了nhn的情況下，很有可能還會吸引來更多的投資者的興趣。

無形之中，讓順洋收購nhn的難度，拔高了一截。

這也正是林巍想要做到的。

他對於收購nhn毫無興趣，推出自己的瀏覽器、主頁和搜尋引擎是公司的必經之路。

主頁這種東西的價值本就虛高，大洋彼岸的hao1最終收購價也不過是幾百萬元，搜尋引擎雖然很有價值，但在nw如今的使用者基礎上，只要捨得花錢，未必不能分一杯羹。

只要完成自己的生態閉環，擁有使用者量的nw將有很大機率改變使用者的使用習慣，只要利用未來的先知先覺提升使用者體驗，指導開發組不斷最佳化客戶服務，使用者自然會選擇更好的那一個。

事實上，林巍現在的主意就很清楚——他就是要順洋先花大價錢買下nhn，再推出自家的軟體去和對方打擂臺。

來自未來的他很清楚社交軟體的重要性可遠比其他的東西要重要多了，網頁也好、搜尋引擎也好、這都是可以替換的存在，可如果要是替換常用的聊天軟體，那可就麻煩多了。

當年的3q大戰打的那叫一個震天動地，而結果卻也證明了——在體量龐大的社交軟體面前，可替代的服務型別的軟體不會是它的對手。

林巍很有信心，倘若在南韓打一場axu對陣naver的對決，他也不會輸。

在前往石東出豪宅的車上，林巍拿著檔案，逐一檢視，若有所思的提問道。

“順洋目前的核心產業在連年受挫的情況下，不可能只是吃老本吧？

尤其是繳納了一筆鉅額罰款之後千雅財團的材料呢？”

林巍話音落下，尹炫優便飛快的開啟公文包，拿出一個檔案袋。

林巍拆開來看了看，嗯了一聲，琢磨道：“你說，他們是靠什麼維持利潤的？”

“首先是汽車行業雖然在03年的新車款型上被未來汽車打了個毫無還手之力，但01款的順洋汽車仍然是如今許多消費者的心頭好，復刻的同類03年出廠的車子，依舊佔據如今中低端本土市場的22的份額，僅比未來集團28的佔有率低了百分之六。”

尹炫優根本不用檔案，脫口就來：“同時在食品領域，順洋拉麵也在02年因為一款爆款廣告和影視贊助獲得了大額銷量。

順洋鋼鐵”

林巍耐心聽著，用手中的檔案挨個看過一圈後，若有所思，呵呵一笑道：“到底是大財閥，垮了三個又起來兩個”

“但是就目前看來，隨著03款新車型與隨之爆出的順洋鋼鐵品控質量問題，實際上車輛的銷售額應該會有一定程度的下跌，並且因為今年未來集團03款汽車的目的就是要搶佔同型別車輛的市場

我和公司內部的分析人員一致認為，今年順洋汽車的銷量應當會遭遇大幅下跌，年終總銷量應當會相比去年下降40以上。

考慮到鋼鐵廠因品控問題導致的風評下跌與產品召回等問題，順洋鋼鐵03年最終收入應當也會相比去年下滑

我們根據資產規模和去年的財報，並估