挺像歷史上的漢武帝的。漢軍幾次出擊匈奴，那都是漢武帝在一手主導。亦或者說他很像後世的紅朝太祖，手並不摸槍，可有數百萬大軍卻在為實現他的戰略佈局而努力拼搏。

所以，陳鳴‘名將’的頭銜是越來越黯淡了，就像沒人會說漢武帝是一個名將/軍事家一樣。

人到老了，那就會無可避免的考慮起身後事。

陳鳴不指望長生不死，人走到他現在的地步，那要求的就是一個身後名。可他又不可能為了一個身後名而親自到西北去。

等到他退位了，陳鳴會去一趟西北的，不僅是西北，東北、蒙古、南洋、南明州、美洲，甚至是歐洲、印度，陳鳴要來一趟環球旅行。但那是他退位之後！

現在，陳鳴最多來到大報恩寺的琉璃塔上，去遙望西方的天際。萬里之外的伏爾加河上，兩邊幾十萬大軍正在辛苦鏖戰，勝負也就這幾天了。

只要俄國人的援軍突破不了新阿斯特拉罕外圍的國防軍防線，俄國人就只有戰敗這一條路走。

時間已經進入冬季了，站在琉璃塔頂的陳鳴都穿起了絨衣，而這個時候的伏爾加河，那必然依舊是滴水結冰的季節了。

……

嶺南，廣州城外。

綠色的田野，筆直的鐵道，旋轉的風車磨坊佇立在鄉村之中，還有那些行走在鄉間小路上的四輪馬車……，毫無疑問，這裡是鄉村，而且是充滿了一股歐洲風景的鄉村，但事實上這裡是中國，中國的鄉村。

只因為廣州受西方文化的影響過於巨大的了一些，而且很多來華的西方人也紛紛定居在粵省。

此刻，這兒距離廣州這座中國本土南方最大的城市不遠，這條穿過田野的鐵路就直通廣州城。

鐵道上正行駛著一列與陳漢自產的機車外觀很有些不一樣的漂亮機車，整潔的車廂，紅藍白相間的靈動色彩，體積超出自產火車頭一圈的外觀，無不顯示出異國的風格，事實上這是一個來自英國的火車頭。在去年被英國人捐獻給了廣州政府，而不是南京，因為這輛火車頭代表的是英國與廣州的長遠友誼。同時，大不列顛王國的底氣透過這輛效能很不錯的火車頭也展現無疑。

歐洲在應用科學上並不落後，歐洲也能生產火車頭，而且是效能很不錯的火車頭。那麼自然的，歐洲也能生產處蒸汽船，效能很不錯的蒸汽船。

現在，英國駐廣州的新任領事喬治戈登查爾斯就坐在靠窗的位置上，一邊抽著他的那根來自古巴的精品雪茄，一邊仔細地研究著自己目光所能看到的一切。

他是第一次來到中國，雖然他能說一口流利的中國話；也是第一次乘坐這輛‘英吉利號’火車，後者是廣州府鐵路網中的諸多火車之一。

查爾斯知道這輛火車頭，這是英國現今為止效能最棒的一輛火車，這個火車頭上的一些零件甚至都是能工巧匠手中製造的。

但這也只能讓‘英吉利號’的效能在中國得到一聲‘不錯’的評價。距離‘優秀’，它還差了一點。

查爾斯並不驚訝這種差距，他是一個沒有來到過中國的中國通，很多倫敦的八旗人士都是他的朋友，他也同駐歐辦的陳漢方面人員交往甚密。

在火車、輪船這些新鮮事物上，英國同中國還是有一定的差距的。

查爾斯現在更多的是驚訝於這輛火車車廂裡的擺設。

這是一輛徹頭徹尾的英國風格的列車。

雖然從英國運到廣州的只是一個車頭，但車廂和車廂內裡的裝飾，卻完全是一股純正濃郁的歐洲味道。中國的很多廠家都能生產出味道純正的歐洲物品，一些廠子甚至都聘請來華的歐洲人做設計師。

看看那窗簾邊的掛鉤，一個銅質的小玩意兒，勾勒著精美的鬱金花紋，枝葉漫卷，很巧妙的形成了一個隱約的十字架，就彷彿是哪個老牌貴族家中的飾物。但那鉤座上下方卻清楚地可以看見生產廠家的特色銘文，而這種銘文在中國的多數工業品上都能找得到。

中國人甚至為此搞出了一個專門的《商標法》，儼然是不會過期的專利啊。

在中國，這方面有一個很出名的商業名詞品牌效應。但凡是大商家，那都開始經營起了品牌。

中國也有很多的小型工廠不那麼重視品牌，對比牌子它們更重視控制成本，而不是追求這些細節。

這就是一個經濟實力的問題了。

倉廩實而知禮節，衣食足而知榮辱嘛。只有在吃喝不愁的情況下才能想往著更高層次，就如同那些小工廠主，他們只有在自己