在這拍照，就算想隱瞞也隱瞞不了，氣得不打一處來，上前就給了這名制動員一腳，大罵道：“媽的，你乾的這是什麼活？這回好，你他媽的就等著開除吧！”

發生了事故，這名制動員本來就嚇得夠嗆，被高明遠這一踢一罵。還說要開除他，挺大的小夥子，嚇得頓時哭了起來……

肖遠航見高明遠沉著一張老驢臉，根本就沒搭理他，而是幫唐正林一起現在取證。時間不長，站長羅光喜和主管運輸的副站長靳祥東也聞訊趕來了，一看到高明遠羅光喜的氣就不打一處來，肖遠航鼓搗的那個調車作業安全關鍵點控制措施他知道是一個好辦法，也清楚高明遠在運轉那邊明裡一套暗裡一套的搞明堂。畢竟高明遠的資格在那呢，他不好說什麼，可這安全天樓剛剛積累到50多天，就一下子又給斷送了。當時就急了，一指高明遠吼道：“高明遠，你乾的好事兒，看我怎麼處理你！”

高明遠此時牛脾氣也上來了：“愛怎麼處理就怎麼處理。你以為這破主任我願意幹咋的！”

“哎，出了事故你到有理了？”羅光喜這回是真怒了，一指高明遠航吼道：“我現在就停你的職。聽候處理！”

“停就停，我還不幹了呢！”高明遠一甩記子轉身就走了。

“你……”羅光喜見高明遠走了氣得差點沒一口氣背過去。緩了一會兒，見肖遠航和唐正林正在勘查現場，於是叫過肖遠航問道：“肖科長，事故的損失情況怎麼樣？”

肖遠航說：“羅站長，現在還不能確定，一是得把列檢的人叫過來檢查一下車輛破損的情況，二是這輛得送貨物線倒裝，清點一下車內貨物損失情況。”

主管運輸的副站長靳祥東一聽，立即把運轉的值班主任等人叫了過來，給他們分配工作，組織救援，而肖遠航的主要任務則是調查事故發生的原因。

肖遠航把事情相關的人員都叫到了小會議室開始調查取證，其實事故的主要責任已經落實，就是那名制動員在上閘的時候不專心，調整車速不當，但是，調查事故得把相關的程式都理一遍，取得相關人員的口供，最後根據事故處理規則定責。

這邊正調查取證呢，安全科的監察袁守仁敲門進來，對著肖遠航耳語道：“肖科長，剛才2調那邊打來電話，說又發生了一起擠岔子事故！”

“啊？”肖遠航一聽大吃一驚，隨即臉就沉下來了，對唐正林說：“唐工，這邊的情況也調查得差不多了，剩下的工作先交給袁監察做，你跟我去一趟2調。”

肖遠航和唐正林來到2調，見一群調車組的人正圍著一輛貨車正停在岔區的鋼軌上，前面的道岔已經被車輛巨大的衝力擠開變了形，唐正林現場拍照之後，二人就開始調查取證，查明原因後，氣得肖遠航哭笑不得。

這起擠岔子事故和剛才的那起調車衝突事故如出一轍，那起是制動員看熱鬧忘了擰閘，這起卻是扳道員在調車溜放作業時，看到天上有一架飛機飛得很低，就站在那仰脖望了一會兒天上的飛機，結果車輛溜放下來後沒來得及扳道岔，結果把道岔給擠壞了！

兩起事故調查完已經中午12點半了，肖遠航和唐正林匆忙的到站前的小飯店吃了一口中午飯，回到安全科剛坐下，1調那邊就打來了電話，說剛才的調車作業中，由於扳道員的失誤，車輛上了四股！

肖遠航聽完氣得把電話一摔就站起身說：“唐工，拿上相機跟我去1調，那邊又出事故了！”

到了1調一調查，原來剛才的調車溜放作業中，這名扳道員一共是11鉤活，那邊一個勁的往下溜放車，扳道員按照計劃把道岔對向溜放的股道，忙得是這個道岔扳完了就往下一個道岔跑，上四股的是一組4輛貨車，扳道員放顧著埋頭幹活了，最後一輛的前輪過了道岔之後，他就以為全過去了呢，立即就扳動了道岔，結果，這輛貨車的前輪去了12道，後輪就去了13道，車組的溜放慣力很大，四條軌道這麼一擰，把車輛的車廂的臺車擰得分離了！

站長羅光喜和主管運輸、安全的副站長也都聞訊趕了過來，這次連站黨委書記林國慶都坐不住了，也趕來了現場，羅光喜的臉沉得都快滴出了水，一天發生三起事故，他無法向分局交待啊！（未完待續……）

第463章　高明遠被撤職

因為車輛的臺車和車廂已經分離，只能出動救援列車救援，主管運輸的副站長靳祥東在現場組織救援，肖遠航和羅站長、林書記回到車站小會議室組織責任人員研究事故，今天這三起事故都是運轉二班發生的，二班值班主任孫德成坐在會議室裡，低著頭