是否損壞。所有測試合格的元件，就可以重新用於生產電子器材了。現代社會所產生的電子垃圾數量眾多，回收這些電子垃圾不但不用花錢，甚至還可以收取一筆垃圾處理費。而拆解這些電子垃圾所得到的元件又有很高的價值，所以這項業務可謂是一本萬利。

在當時，國產電子元器件的質量不過關，一些高階元器件更是無法實現自給。透過拆解國外的廢舊電路板，能夠得到大量優質和稀缺的元器件，其意義更是不能簡單地用金錢來衡量的。

然而，拆解電路板所產生的汙染也是非常嚴重的，焊接過程中使用的焊錫和助焊劑都有一定的毒xìng，在拆解過程中，這些有毒物質受熱蒸發，會對cāo作工的身體造成嚴重的損害。

在那個年代裡，能夠認識到這種環境危害的人並不多，但林振華以及他手下的那一群海歸們是有這種意識的。在林振華提出建設電路板拆解車間之後，項哲非常嚴肅地與他談了一次，核心內容就是在發展產業的過程中如何保護職工的權益。項哲把這件事上升到了企業社會責任的高度，讓林振華無法迴避。

為了消除車間裡的汙染，林振華投入了幾十萬元，在車間裡加裝了空氣過濾、除塵等裝置，已經把汙染降到很低的水平了。不過，即使是這樣的低水平，在李惠的眼裡，也仍然是帶毒作業，是不可容忍的。

“李姐，你的標準是不是太高了一點？”林振華問道。其實，按李惠的年齡，林振華應當叫李惠為阿姨才對的。

“小林，你知不知道，這種電路板拆解的專案，發達國家是根本不允許開展的。”李惠說道。她看過的外文期刊