丘吉爾建議道。

只要蘇伊士運河在英國人手中，英國人就不著急。丘吉爾明白希臘的意義更年夜，不但僅是牽制意年夜利，並且還影響德國人。德國人雖然有了更多的鉅艦，但耗油量卻是年夜增，若不是他們獲得了法國等地的石油儲量，恐怕羅馬尼亞的石油就滿足不了他們的需求了。

沒有油料，戰半機器根本運轉不起來。英軍人數有限，丘吉爾希望把進攻的重點轉移到巴爾幹來，另外，東非的意年夜利軍隊也需要清理。

英軍把部分軍隊調去了東非，也派出了前往希臘的援軍，但也同意了奧康納的請求，承諾他率領部分軍隊繼續進攻。而他率領的軍隊主要是澳年夜利亞軍隊和錫克人等組成的有經驗的印度軍隊。英國人一開始其實不是太在意這一次的進攻，他們此時也沒有過剩的軍隊可派。

除在德軍戰俘營的十幾萬英軍外，英國人既要戍守本土，又要照顧各地的殖民地軍力已經捉襟見肘了只能用海外領地和殖民地的軍隊來作戰。但他們的勇敢水平絲毫不弱於英國人的正規軍。奧康納率領他們一路衝進了利比亞，沿著海岸線一路突擊，在英國皇家海軍和空軍的火力支援下強行攻克了拜爾迪耶這個由45000意軍據守的要塞。意年夜利守軍舉手投降。

英國人在北非的沙漠上和地中海上連創勝績，地中海周邊的勝利天平已經在朝他傾斜了。但在英倫三島，失敗的陰雲卻是越來越濃厚。

德國人的此襁轟炸機越來越多，在英格蘭的上空滯留的時間也越來越長。英倫三島上港口、工廠、電廠屢遭轟炸，而英國人的空軍卻是越來越少。

““很遺憾，沒有更多的飛機，我無法守護帝國的天空！，”英國戰鬥機司令部的司令休道爾暗示很無奈對防空指揮部司令愛德華比爾攤了攤手。

““可該死的德國佬的轟炸機老是在飛機制造廠上空打轉。我們沒法安心的生產！，，負責生產飛機制造部的部長比弗布魯克也牢sāo道。英國人的年夜部分飛機生產線都遭到了轟炸此時每個月的產量只能維持著一百五十架左右的規模，這已經是付出了無數價格換來的。

此時英國人的年夜口徑高射炮只剩下了不足一千五百門，但依舊有三分之一被安設到了剩下不多的飛機制造廠的附近。更是在飛機制造廠附近設定了軍管，以防德國人的特工再來破壞。

““我會想體例的！，”愛德華比爾只是淡淡的道。但他心中也是亂糟糟的，沒有太好的體例。原本呵護傘公司每月還能買來二百架飛機，但最近一段時間老是被德國人襲擊，使得趕來英國本土支援的飛機越來越少。他不知道這是孟享在背後搞鬼而只是感覺一切都糟糕透了。

飛機的問題還不是太危急，飛翔員的事情才是最頭疼的。此前英國人在本土有各類培訓學校，一個月可以有200名新飛翔員彌補到軍隊中。但損失一樣驚人。在經過了殘暴的10月空戰後，英國人從開戰以來，五百多名飛翔員陣亡六百多名飛翔員重傷無法在飛上藍天，此時在服役的飛翔員不足千人。其中一些老手的年齡都還不足二十歲。

飛機少，人員也少，就連高炮也隨著各處工廠的被轟炸，而越來越少，讓愛德華比爾也是難為無米之炊。而此時德國人的飛機卻是越來越多，加入年夜不列顛之戰的飛機已經達到了四千多架當孟享發現德國人的飛翔員的培西開始跟不上節奏的時候，加上德國人已經在準備攻擊蘇俄井事情的。所以也就有意識的削減了對英國人的支援反過來加年夜了對德國人的支援力度。因為很多先進飛機的提前投入使用，德國人空勤人員的損失不過才三千人左右損失比起歷史上來還要少了一半。而另一方面，德國人新成長起來的飛翔員卻是更多了。

11月份之前，德國人已經在英國的上空損失了一千五百多架飛機了，而英國人損失的也有一千二百多架。其中英國人戰鬥機的損失比德國人損失的還要多。

而北非等其他處所的空軍派遣，也讓原本就有些捉襟見肘的英國人更加的困難。

““道爾，的那些280架的預備役飛機可不成以拿出一部分來。我只抽取一百架，要知道我們只要在熬過這個月就可以了，冬季的天氣會幫我們忙的。，，比及散會後，愛德華比爾還是忍不住跟比爾商量道。

隨著天氣的惡化，這個時候的空戰對雙方都晦氣。或許過了11月份，雙方就可能會進入一段時間的穩定的休戰期了。

““不可，只要德國人的登岸軍隊不呈現在海峽，這些飛機就誰也不克不及動！，”修道爾直接駁回道。他為