能跟羅斯福總統見個三五分鐘，這一點就算是國內那位呼風喚雨的孔院長也做不到！”

“我也不用忌憚這位孔大公子，就算得罪了他又如何，大不了1949年以前不回國就是了。明天我不妨去看看，這位孔大公子葫蘆裡賣的是什麼藥！”

……

次日下午三點鐘，陳強抵達酒店，來找這位孔大公子。

孔大公子坐在沙發上，翹著二郎腿，手中拿著一根雪茄，正一臉愜意的吞雲吐霧。手下人將陳強帶過來，孔大公子甚至都沒有起身，只是指了指對面的沙發，說了一個字：“坐！”

陳強坐下後，有人端上茶水，而孔大公子也是大方，直接扔給陳強一條雪茄。

孔大孔子抽的，肯定是最一流的雪茄，然而陳強接過後，卻並沒有點燃，他覺得這必然是從國內搜刮來的民脂民膏買來的，這一根雪茄，不知道夠一家人多少天的飯錢，陳強實在是不忍去消費這些民脂民膏。

“多謝孔公子，不過我不會抽菸，我是運動員出身，不碰香菸或者雪茄這類東西的。”陳強開口拒絕道。

“曉得了！”孔大公子也沒有強求，他吸了一口雪茄，接著切入主題：“從去年開始，美國便禁止出售新車的轎車了，這你應該知道吧？”

陳強點了點頭：“我知道，不僅僅是轎車，所有的民用車，只要是新車，一律不允許出售。也多虧了我買車買的早，要不然的話，我也只能買二手車了。”

“最近二手車價格漲得厲害，你知道麼？”孔大公子又問道。

“略有耳聞，據說很多二手車的價格，已經比新車還要貴了。”陳強回答說。

自從美國不允許出售新車以後，二手車價格是一路高漲，當然這也是理所當然的事情，市場上的新車停止了供應，只剩下二手車可以流通，而二手車會因為使用出現各種故障火事故，從而產生損耗，這也就造成了市面上的汽車數量會不斷的減少，在需求不變的情況下，汽車存量越來越少，車的價格自然就賣的越來越貴。

而在1942年的十二月，美國又宣佈了另一項政策，那就是汽油和橡膠的配給制。

石油和橡膠都是重要的戰略資源，在戰爭時期，這些資源當然是優先供應戰場的，再加上美國要多其他盟國進行援助，所以也不能像以前那樣大手大腳的浪費了，只能實施配給制度，對汽油和橡膠限量供應。

汽油供給的情況還好一些，畢竟美國有的是石油，但是橡膠的供應卻是不足的，這個時代的橡膠都是天然橡膠，產能就那麼多，不限制的話肯定不夠用。等到1943年的時候，連鞋子都會進行配給制，因為生產鞋子會消耗掉一些橡膠。

汽油是汽車驅動的原料，汽油的配給，顯然會影響到汽車產業的發展，開車彷彿也成了一件奢侈的事情，至少很多人開車不敢大腳踩油門了。然而美國是一個車輪上的國家，美國人對於汽車的需求非常的大，可以說汽車是美國人的生活必需品，汽油配給制度，使得開車的成本增加，反而造成了車價的上漲。

這是一種比較好理解的經濟學現象，當生活必需品受到限制的時候，漲價是必然的；而如果不是生活必需品的話，受到限制則會讓價格降低。

這就好比豬肉，對於老百姓來說已經算是日常生活的必需品了，如果在飼料方面給出一定的政策限制，比如飼料某種營養成分要達標之類的，那麼養豬成本必然會提高，豬肉價格就提升了。

而對於很多中國老百姓來說，汽車並不是生活必需品，特別是那些生活在大城市的人，由於公共交通很發達，有沒有汽車並不影響日常生活，坐地鐵比開車要更快，所以大城市裡給予汽車越多的限制，汽車價格就會下降的更多，那些限號的大城市，4s店給的優惠幅度往往是比較大的。

然而對於美國人來說，汽車是生活必需品，所以應該適用於豬肉那一條，越是在使用方面給予限制，汽車使用低成本就會越高，汽車的售價也會越高。

汽油配給之後，汽車彷彿變成了奢侈品，美國二手車的價格更是飛漲起來。在1938年，某一款福特汽車新車的價格是2000美金，而到了1943年，同一輛1938年產的福特二手車，賣3000美金絕對有人要。開五年價格反倒是漲了一半。後世國內有所謂的加價提車，而在當時的美國，那真的是加價提二手車。二手車比新車賣的更貴，不知道人以為這是某二手車平臺又在耍坑人的套路呢！

關鍵的是，美國的二手車不但賣的貴，而且還是供不應求，有錢都不