用SJ級潤滑油的換油週期里程都在1萬公里以上。專家指出，即使這樣。至少還留有1萬公里的保險量。長城SJ級潤滑油經過6種車型行使2萬公里以上不換油實際測試可知，潤滑油主要指標的劣化程度很低，2萬公里還遠不是極限。現在，國內外轎車用潤滑油級別都升級了，換油週期都應該延長到1萬公里以上。威馳車的換油週期不升反降，那麼豐田提供給中國使用者的“純牌”潤滑油是否不那麼純？

中國的資源是否很富有

我國目前生產SJ，SL級潤滑油基礎油絕大多數依賴進口，高檔基礎油資源奇缺，從資源充分利用的角度，至少可以正常使用1萬－2萬公里的潤滑油，強制性提前報廢，是否是對不可再生資源的浪費？是否是對環境的損害？

日本作為一個資源匱乏的國度，國民骨子裡養成了節儉的習慣，日本汽車除普遍省油外，潤滑油也都是長效換油週期，其本土轎車的換油週期高達3萬公里。此外，日本還常常使用一種潤滑油劣化指數快速檢測儀，隨時檢測出潤滑油的剩餘使用壽命，物盡其用，很會過日子。

我國目前已經超過日本成為世界第二大石油消費國，年進口量達1億噸，雖然基礎油佔有的份額不大，但是潤滑油是汽車整個使用壽命內需要頻繁更換的產品，節約潤滑油與節約燃油的意義同樣重大。豐田為什麼要在中國反其道而行呢，搞潤滑油“奢侈”消費。

一個沒有懸念的答案

威馳的換油週期按照規定的500