進度，這第一條鐵路從實驗性工程，升級為擋煞工程，這造價也是急劇的提高，深達三尺的夯土層，二十萬多民團士兵，挖溝取土再夯實回填，足足花了將近一個月的時間，都說冬天夯土的質量差，楊猛隨意找了一把大刀片，砍了砍路基，媽的！直冒火星兒，這樣的工程質量倒是夠了，但以後決不能這麼玩，差不多就成了，這麼搞花錢太多！

三天之後，鐵軌鋪設完畢，楊猛拉著不情不願的四色棍，就踏上了裝飾奢華的火車車廂之中，這趟專列為了與皇家相合，弄了七節豪華的車廂，前後兩個火車頭，連著製造豪華車廂，到火車頭的金箔，足足花了一百多萬兩銀子，這列天價的火車，不是為了四色棍建的，而是為了即將到了的蒙古諸王所建造，楊猛還想透過這個，建幾條京師連通蒙古、甘陝連通蒙古的鐵路呢！

蒙古，是大清一個特殊的地方，那裡是自成一體的，修建鐵路就是加強蒙古與大清的聯絡，有了北方貫通蒙古的鐵路，幾十年的時間，以儒教的融合同化能力，這自成一體的蒙古，也就是很難分割出去的一部分了。

雖說加裝了許多減震的大彈簧，但侷限於技術和時間，這列奢華的火車依舊有些顛簸，這是火車第一次行進，速度自然不快，速度越慢顛簸的越厲害，不大的時間不僅四色棍臉色有些發白，就是一同來試坐火車的軍機們，也有些不自在了。

“諸位，到第一節去看看京師周邊的光景吧！讓陛下獨自歇息一會兒。”

這也在楊猛的預料之中，支走了一眾軍機，和四色棍身邊的太監宮女，楊猛開啟了車廂的一扇門，拉著四色棍就走了進去，不大的房間之內，是三個洋妞，這些洋妞都是楊猛依著四色棍的喜好挑選的。

“三哥這是……”

“英法的洋女人，陛下征戰她們去吧！”

第一圈，走了大概兩個時辰，第二圈一個多時辰，第三圈半個時辰多一點，將近八十里的鐵路，算是經過了實戰的考驗。

“嗯！很好！很不錯！”

聽了四色棍的回答，楊猛也是憋氣的很，好嘛！一條斥資百餘萬的鐵路，一列斥資百餘萬的火車，不及三個洋女人的功力，第一條鐵路的修建，源於迷信，透過是在女人的褲襠裡，這事兒是斷斷不能傳出去的，鐵路史的恥辱啊！

但不管如何，有了皇帝的點頭，這鐵路就是又快又好又省時的東西了，皇帝點了頭，也就是軍機點了頭，接下來，就該讓直魯以及西北的督撫們過來點頭了，不過在此之前，楊猛還要迎合好即將來京的蒙古諸王，對楊猛來說蒙古諸王點頭才是最重要的！（未完待續。。）

第七百七十七章　蒙古諸王

第一條鐵路算是成事兒了，有了四色棍的點頭，京津一帶的鐵路網，也就可以名正言順的鋪設了，雖說工程一直在建，但奉旨修鐵路，與私自修鐵路是兩個完全不同的概念。

四色棍的權力，雖然被楊猛基本架空了，但四色棍還有存在的必要，而且這段存在的時間，也是很長的，一旦沒了大清皇帝，東三省、內外蒙古、甚至於伊犁一帶都有可能會叛亂的。

四色棍的存在，就是將整個大清融為一體，一旦沒了四色棍這個皇帝，北方大部也就成了無主之地，鞏固北方的路還很長，西北一帶只是極小的一部分而已，東三省也好說，對楊猛來說，最難辦也是最棘手的，就是蒙古諸王了。

大清皇帝會晤蒙古諸王，一個月的時間顯然是遠遠不夠的，提前半年，有些地方也只夠一來一回，這次楊猛要四色棍會晤的主要還是內蒙諸王。

以科爾沁右翼後期卓裡克圖親王僧格林沁為首的蒙古諸王，僧格林沁在大清朝廷雖說有些權威，但到了蒙古，他也只是個虛名王爺而已，真正掌握科爾沁草原實權的是土謝圖親王、達爾罕親王、博多勒噶臺親王，以及幾個郡王。

這次四色棍和楊猛要會晤的內蒙諸王只是內外蒙十八盟之中的內蒙六盟，來的蒙古王爺也不算太多十幾位吧？但也囊括了內蒙六盟。

這麼多的蒙古王爺進京，本該是一場盛會的。但四色棍依著楊猛的意思，擺出的場面也有些寒酸，作為大清朝廷的實權王爺，蒙古的閒散王爺，僧格林沁也算是忠於大清的，他與楊猛冰釋前嫌之後，也算加入了四色棍信重的那個小團體。

對於寒酸的迎接場面，對於蒙古諸王的不滿，僧格林沁也做出了回覆，無他。戰爭爾！

朝廷對於內蒙的控制還是有些力度的。而且內蒙的諸王也算是心向大清的，相比與屬國一般的外蒙，內蒙應當算是大清的直接領土