該禁止銀行向房地產公司貸款，減緩房產開發熱。

房子建好，本來就是給人住的，絕不是讓人去當包租公包租婆的。因此我認為房價應該與當地人均產值掛勾，如果超過就是過熱，政府應該積極干預。”

沈丹青講著講著跑題了，由政府投資講到了房地產熱。這是他上輩子親自見證過的事情，所以有理有據，同時，他也忍不住一吐為快了。

“嗯！你說的很有道理，因為你本身就是國內最大的房地產商，可見你是真的為民請命了，非常難得。沈總，像此類有益的建議，你以後可以多提一點。是正確的，我們一定會虛心納取。不過，你的話有點跑題了，你還是講一講空中單人巴車公交系統計劃吧！”

“好的，各位首長，這個空中單人巴士公交系統計劃，也是我個人的一個設想，目前技術差不多已經成熟。跟剛才我提的國家高速鐵路計劃，差不多是一種技術。同樣也是磁懸浮技術，管道抽氣技術。只不過這裡是單人卵形座倉。每邊雙向的話，也只有兩人並行稍微寬一點，可以說是微型高速鐵路計劃。兩者都是無人駕駛，不過這裡是乘客自己在公交站臺的螢幕上輸入目的地，然後卵形座倉就會帶著他到達目的地。

這個計劃的好處有很多，第一是節能環保，第二是目的地精準，絕不會和公交車一樣，把乘客送到對面的站臺。第三是快捷，用時大概是二至三分鐘左右，比地鐵還要方便快捷許多倍。第四是減緩城市交通壓力，它是單獨的空中懸掛，且不在主車道上，把公交和計程車這兩個城市堵車的根源消滅了，這樣，市內交通就基本上不會存在堵車現象了。

如果國家批准，我打算先在長沙和惠州兩地建設，大概二至三年的時間就可以交付運營。……”沈丹青智珠在握地開始解說，他深入淺出，使各位首長都明白了城市公共交通空中隧道系統的優越性，首長們不由感嘆，現在科技真是發達了啊！

其它的計劃，好多僅透過字面意思，首長們就明白了，不需要沈丹青解釋。比如：大飛機計劃、西部風力發電計劃、五十萬噸巨型輪船計劃等等。

幾位首長，一致認為全國兩級高速鐵路計劃和城市公共交通空中隧道系統計劃，非常有創意，也是國家需要的，因此當場就全票表決透過了。由長勝投資集團負責建設，分別歸鐵道部和城市交通局運營。

總之，這一次沈丹青是賺到了，這兩個計劃，都是萬億級別的投資，雖然肯定有中鐵建設和中國建築等國字號單位來分潤，但主體受益者肯定是長勝投資集團。

……未完待續

第445章：惹眾怒

沈丹青下的這個命令是一棍子打死了一船人，不是所有外國人都是間碟吧！況且有些媒體還是以前採訪過長勝投資集團的，沈丹青的這種行為，有點翻眼不認人的意味。

還有些來長沙旅遊的外國遊客，也遭了無妄之災。長沙工業園區內的錦繡小區，已經成了長沙一景了，因此，凡屬來長沙旅遊的遊客，導遊總會帶他們去那裡的商業街旅遊消費，至於裡面是不是有什麼回扣的內幕，外人就不知道了，當然，高高在上的沈丹青他也不知道。

總之，沈丹青，或者說是長勝投資集團惹眾怒了。歐美媒體直接給他扣了一個有種族歧視的帽子，偏偏還有禮有據，連政府外交部門想幫腔都做不到。沈丹青這是想自絕於天下人啊！

事後，沈丹青知道了，也只是淡然一笑了之，好像是微不足道的一件小事一樣。

這對他來說，確實是一件小事。歐美批判他，對他又能造成什麼惡性後果？他們錢都不給長勝投資集團賺了，他還能給他們好臉色。像力學原理一樣，關係也是相對的，你對別人怎麼樣，別人也會對你怎麼樣。

時間在長勝投資集團起起伏伏中不經意間就流逝了。眨眼睛就到了陽曆的年尾，又是企業做賬的時候了，長勝投資集團也不例外。

經歷了制裁事件之後，今年，長勝投資集團的賬不好做，全年外貿出口營收與去年基本持平，還略有一點點下降。這幸虧是十月份之後，歐美的制裁大棒才落下來，否則這個資料鐵定很難看。

國內部分的營收強勢增長，達到了創紀錄的二千五百億，兩項相加，長勝投資集團的全年營收還是有少許增長的。不過，明年就不一定了，可能有些企業會出現負增長。

除了企業積極轉型之外，主要還是要研發一些能替代國外先進裝置的產品，那些裝置價值都比較高，利潤很豐厚。這塊肥肉，沈丹青早就瞄準了。

今年，除了將資料包