指揮部、監理站、專案部等大批領導來到現場。

沒辦法，根據鐵路的相關規定，要點期間，這些領導都要親自到場，以防發生什麼突發事故。

“魏經理。”舒城來到現場之後，只能硬著頭皮跟魏建打招呼。

張小云就站在不遠處，見舒城到了現場，對舒城投以安慰的眼神，像是在告訴舒城，不是我讓你來工地是，是老魏的注意。

魏建認真的教導道：“舒，年輕人多學學，沒有壞處，一上午不睡覺，不礙事的。”

“恩，知道了魏經理，我肯定認真學！”舒城感覺特無語道。

其實對於便梁的架勢，前世的舒城架勢了不下於兩位數的便梁，過程都摸透了，不然也不可能這麼快將便樑架設的備料弄出來，連張小云都震驚。

甚至到現在為止，魏建都以為，舒城的那個便樑架設的備料，是張小云備的，讓舒城上報專案部提量。

卻不知道，這乃是舒城的傑作。

九點半一到，車站駐站的人員便用對講機，報告要點開始，同時還說了一大段的內容，舒城反正都是聽的頭痛，無非就是那個地方要點，大致里程，要點時間，負責人什麼之類的。

這些不說還不行，都是鐵路上的硬性規定。

要點命令一下，原本準備好三臺挖掘機，便開始作業了。

因為沒有開挖支點樁，現場便用開挖一米五深度的基坑，然後灌入混凝土，隨後墊上枕木，架設上便梁便完成了。

不過在此之前，必須穿鋼枕。

兩臺挖掘機中，一邊一臺挖支點的基坑，另外一臺便開始扒道砟，同時，六十來名民工，用各種工具，向外扒道砟。

扒道砟不是隨便扒，而是將兩根鋼軌間的道砟清理完畢，清理完之後，再從鋼軌下面，將早就準備好的鋼枕一根根的穿入進去。

每兩根鋼枕之間的距離，在鋼軌都上都畫好了，所以民工扒起道砟來很迅速，兩頭並進，一起穿入鋼枕。

兩個小時的要點，便梁全部架設完畢是不可能，不出意外的話，兩天便能將便樑架設完畢。

不得不說�