力接過話題：“我們的目的不是要讓哪一個人出洋相，也不是要給誰出難題或者想把哪個同志考住，先前劉明遠同志已經給大家打過招呼，看完電視是要回答問題的。同志們啦，我們今天坐在這舒適的會議室裡開會，坐著說話不腰痛啊，二十多年來，我們絕大多數人都多少沾上了改革開放的恩澤，也有一部分人確實富起來了，而我們邊遠地區的村民不但還沒有富起來，而且他們當中還有人仍過著刀耕火種的生活，解放這麼多年、改革開放這麼多年，他們本來不應該是這個樣子的呢，大家想一想，我們究竟給了他們什麼好處？”

“這個現狀一定要改變，再也不能猶豫了。否則，我們將會成為歷史的罪人！歷史把這副重擔壓在我們肩上了，我們只能挑起來，撂是撂不下去的！在我們當政期間一定要有所作為、有所改變。”何偉力心情沉重地說。

“為什麼我市城鄉差別這麼大？貧富懸殊矛盾這麼突出？透過片子中對幾個普通家庭的對比，我們可以十分直觀地看到，這些家庭之間，生活條件有著天壤之別。”

何偉力稍停片刻，繼續講道：“那麼，為什麼有這麼大的區別呢？說起來也很簡單。中國古代有個哲人說過；淵壤別於塞，道路阻塞了，相互之間不通暢，沒有聯絡了，就形成了差距。”

“從大的範圍來看，近幾年，國省幹線公路建設突飛猛進，但山區的鄉村公路作為國省幹線的延伸和補充卻由於多種原因而發展滯後，阻礙著山區經濟的發展。在目前的體制下，地方尤其是山區縣級財政收入雖每年都有所增長，但能用於公路建設的十分有限。建設資金有限，而管護資金也向國省道傾斜，對山區鄉村路養護的投入幾乎是空白，有的鄉村通路不通車。目前，山區鄉村路的養護是盲區，有的即使屬段管理、屬地管護，也由於缺乏監督和管理，路斷車阻時有發生。《公路法》規定，鄉鎮人民政府負責本行政區域內的鄉村公路建設和養護，但很多鄉鎮是吃飯財政，政府忙於其他事務，有的忙亂求穩，使鄉村路常常有規劃，但卻總也不實施。

“山區公路不僅為山區人民生活服務，還大量地為社會運輸服務，起到了勾通城鄉之間的橋樑作用，對發展山區生產，促進城鄉物質交流；，繁榮農村經濟和山區經濟發揮了重要作用，它的地位是不可低估的。但是，由於山區公路大多具有依山傍水，陡坡彎急等地形特點，加之公路的防水排水設施不夠完善，抵禦洪災的能力較弱；每到汛期山區公路往往發生不同程度的水毀；山水匯流直接沖刷路面，輕則影響公路的通行能力，重則將中斷交通，危及公路的行車安全；而且造成很大的經濟損失。因此，如何採取有效措施對山區公路水毀進行防治是目前養護工作面臨的重要任務之一。

他喝了一口茶，潤潤乾澀的嗓子，情緒激昂地說：“因此，我認為，城鄉一體化的速度要加快，要推動我市城鄉一體化程序，首先第一步是要把這個所謂的塞打通，所以，修路成了第一要務，不通路的鄉鎮、自然村要把路修通，通了路的要修好，有條件的先硬化，要用戰略的、發展的眼光去看問題，把全市所有的鄉、鎮、村、社的公路修通後，與橫穿我市南北的國道公路、高速公路、鐵路一線二線各站口連線起來，讓暢通的、標準化的道路把我市的城鎮、鄉村連成一片。只有這樣，才具備實現城鄉一體化的基本條件，我想，用兩到三年時間來完成這一步，是完全能夠達到的，到時我們要實現城鄉一體化目標的所有問題，都會迎刃而解。所以呀，經市委研究決定，當前各單位、各部門的工作，都要緊緊圍繞用高標準的、完美的公路連通全市城市鄉村這個前無古人的大工程這項中心工作，我們權且把這個工程就叫做“標美路工程”，為完成這個工程，八仙過海，各顯神通，透過各種不同的渠道，組織籌集資金，引進有實力的企業、個人、實體到市裡來，和我們一起共同開發、發展，共同來建造標美路工程，推動其他各行各業的發展。我們將給出各種優惠政策，最終實現雙贏、共同發財致富！”

講到這裡，全場噼噼啪啪鼓起掌來。

何偉力揮揮右手，“大家先不要鼓掌，市裡成立城鄉標美路工程指揮部，我和劉明遠同志任正副指揮長，交通局局長萬通任辦公室主任，負責整個工程的具體業務，任成興同志改任高峰鄉鄉長，一週之內到任，什麼時候高峰鄉鄉村公路建成了、暢通了、達標了，什麼時候回來，民政局局長位置給你留著，搞好了，你的職務要提升也是很有可能的。其他各單位、各部門必須用實際行動，全力支援標美路這個大工程，要人出人，要錢給錢，指揮部明天開始掛牌辦