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第69部分

2000米以下的海底,只是水下機器人才能到達的深度,是海洋尋寶者的禁區。

只有陳衍能夠輕而易舉地潛入到這個深度,海洋的財寶向陳衍闖開。

。。。。。。

陳衍行走在海底,他將tns灣劃出了很多片區域,在導航圖上標記出來,一片海域一片海域的地毯式搜尋。

陳衍在2000多米深的海底尋找一個星期,搜尋了tns灣1/3海域。

。。。。。。

陳衍忽然停下了腳步,他在海底淤泥中發現一些東西。

這是一艘沉船,大量的淤泥保護著這艘沉船。

陳衍扒開覆蓋沉船的淤泥,頓時密密麻麻堆疊的瓷器出現在陳衍面前。

由於淤泥的保護,加上可能這艘船沉沒的時候沒有經過劇烈的震盪,船上大部分瓷器都儲存非常完整。

或許,這艘船上除了裝載了瓷器外,還裝了其它貨物,比如,絲綢,香料,茶,書籍等,只不過在海水裡一泡就沒有了,只剩下瓷器,金,銀等還儲存了下來。

陳衍拿起一件瓷器,這是一件青白瓷筆洗,胎薄釉潤,採用覆燒法,口邊無釉,與景德鎮同類器物相比,口緣較厚,筆洗內底印有牡丹花紋飾,有這些明顯特徵,基本上可以鑑定,這件筆洗是在福1建泉、1州窯燒造的,燒建年代是宋代時期,外銷瓷。

陳衍再拿起一件瓷器,這是一個青白碗,碗外壁飾有蓮瓣紋,這同樣是在泉1州窯燒造的。

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花了一個小時,清點了一下船艙內一小部分瓷器,全部是泉1州窯以及閩南地區瓷窯出品的青白瓷,青瓷和黑瓷,燒造得非常精緻,紋飾非常精美,器形多種多樣。

對於這艘沉船,陳衍現在可以在腦海大致推敲出一個脈絡了。

宋代時期,宋代的造船技術和航海技術明顯提高,指南針廣泛應用於航海,中國商船的遠航能力大為加強,海上貿易極為繁榮。

港口的地理便利因素對海外客商很重要,北邊日1本和朝1鮮半島客商希望宋朝主港口儘量靠北,而貿易量更大的阿拉伯世界和南海諸國則希望港口儘量靠南,兩股方向的合力點便平衡在當時地處在南北海岸中點的泉、1州。

1087年,泉1州在設立市舶司正式開港,迅速先超越明州港(寧1波),後追平廣1州並在南宋晚期反超,成為第一大港。

瓷器是容易破碎的商品,陸路長途運輸既不方便,運費和損耗也會影響利潤的收入,在海外市場的迫切需求下,泉州附近地區利用優越自然條件,就地取材燒造瓷器。

由泉、1州港口輸出的瓷器,除了國內其他名窯所出,大部分出自泉1州附近的閩南地區瓷窯的產品。

一艘裝滿絲綢,瓷器等貨物的商船從泉1州港出發,沿著海上絲綢之路一直到達紅海沿岸的埃及,那個時候,蘇伊士運河還沒打通,商船到紅海就走不下去了,只能在埃及位於紅海沿岸的港口將貨物卸下來,透過陸路運到當時的‘世界第一大港’的亞歷山大港。

貨物在亞歷山大港重新裝船,透過地中海準備運往歐洲,滿載著絲綢和瓷器的阿拉伯人的商船在這片海域失事沉沒。

……

陳衍沉船中所有瓷器收進泡泡空間,最後將沉船連帶著淤泥也一起收進泡泡空間。

他在泡泡空間花了三天時間,清點了所有物品,泉1州及附近的閩南地區瓷窯燒造的青白瓷,青瓷,黑瓷等瓷器4萬多件。

陳衍在一個艙室了發現了巨大寶藏,瓷器界著名的宋五窯瓷器在艙室都有發現。

經過小心清點,汝窯瓷器,11件。

而要知道,金滅北宋後,汝窯也隨之消亡。其開窯時間前後只有二十年,由於燒造時間短暫,傳世亦不多。

據傳,傳世的汝窯不足100件,已知的僅67件半,2012年,香港蘇富比拍賣了一件‘北宋汝窯天青釉葵花洗”,以2。0786億港元天價成交。

汝窯在收藏界被稱之為“縱有家財萬貫,不如汝瓷一片”。

第174節 海可枯

在這艘沉船一下子出水了多達11件汝窯瓷器,訊息傳到中國,全中國都要震驚起來。

宋五大名窯,柴、汝、官、哥、定,以汝瓷最為珍稀,屬五大名窯之首。

清點出在中國瓷器界被稱為‘紫口鐵足’的官窯瓷器37件,哥窯瓷24件,鈞窯瓷19件,定窯瓷34件,除了碎了四件,其它都儲存得