快，香江航空公司很快組建了新的管理層，一家原本只有14架飛機，員工總數不到200**公司正合華夏李先生的意，如此，他可以大刀闊斧地對這家公司進行改革，以符合藍茵集團的管理模式。

怎麼改革的？一，鼓舞士氣，給現有的地面員工的薪水提20％，給空乘的基本薪水提30％，出機的補貼提高50％，使得員工的待遇得以超過國泰航空，而以前，大家的待遇只有國泰航空的80％左右。並改善員工的工作環境，租用更寬敞的辦公地點，更換更大氣舒適的空乘服飾。二，向藍茵飛行器公司採購20架lz600大型運輸機，並先行招聘飛行員，派到華夏的空軍去學習這款直升機的操作。

在香江的大嶼山的百畝豪宅，周亞楠上門彙報工作，道：“老闆，雖然我們收購了香江航空，但還是許多事情要做。由於國泰已經佔有95％以上的國際航線，我們再擠進來，絕對是一場惡性的競爭。另外，由於在原有飛機工程公司上，國泰和藍茵有過合作，所以，這次，它們的股價大起大落，它們的董事會也要求和我們進行一場善意的談判。。。”

也就說，國泰航空的大股東太古集團是原有香港飛機工程公司的大股東，在藍茵收購這家公司的時候，太古從自身的利益著想，同意了藍茵的收購，如今，也佔有藍茵飛行器大概10％的股份，而這10％的股份的市值高達580億港幣，算是獲利相當豐厚。

這一次，華夏李先生絲毫不看在原來“良好合作”的份上，讓國泰航空的股價大起大落，其大股東太古集團確實也有些心裡不舒服。

不過誰讓你是英國的公司呢？要知道，在這個時空，華夏的國力雖然比之美國還差了一些，但比英國卻高了不止兩倍或者三倍。

對在香江的影響力越來越低了的狀況，英國人是有苦難言啊。

華夏李先生呢？就是要改變香江人骨子裡仍然存在的“洋奴思想”，總覺得美國佬、英國佬、歐洲佬比華夏強！

所以呢，這一次根本就不事先和國泰的大股東太古集團打招呼，真搞毛了華夏李，真的要和太古血拼了！到時，鹿死誰手，“猶未可知”呢！

什麼叫做“猶未可知”？就是最後的勝利果實絕對會落在藍茵的手裡。只不過，如此血拼，藍茵也會有許多必要的經濟損失，另外，也會損害藍茵在商界的形象，讓大家都覺得藍茵是家“惡霸”公司，“以大欺小”的公司。

“貨運呢？老闆，如果你真想引入大型直升機，技術問題不談。從市場來講，香江往東南亞以及內地的貨運，我們應該會有不少成本上的優勢。但老闆，我想，我們是否也可以在內地成立分公司，在一些目前沒有航空公司的省會城市，它們一定會歡迎我們的。另外，在一些和藍茵有過良好關係的城市，比如西京、江漢市，在那裡應該也沒有問題，目前，這兩大城市的航空公司效益一般。”周亞楠如是道。

王子璇也在場，她蹙眉道：“有個問題，直升機到底飛行的高度有多少啊？時速呢？這兩種是否會對它的民用貨運的應用又太大的制約啊？”

老流氓一笑：“技術永遠在進步，lz600不是我們最先進的直升機，高度嘛，由於載重量比較大，極限高度只有海拔5000米，我想這個高度不成問題，速度嘛，最大時速接近了500公里，巡航的速度為450公里，絕對比高鐵快。安全性上，也不成問題，目前軍方給出的實驗報告，還沒有出現什麼大問題，更不用說墜機事件了，安全絕對比噴氣式飛機高。當初整合最佳化設計時，可是運用了藍茵最先進的智慧演算法。嗯，至於在內地開分公司的問題，開在江漢市吧，記得這座城市以前有家民用航空公司，現在倒閉了，我想這座城市肯定歡迎我們。分公司不用遍地開花了。至於長途的貨運，目前直升機的確也能做到，但需要載入更大的電池組，但洲際的貨運，目前還沒有太大的優勢，因為直升機在速度上畢竟比不上噴氣式的。”

周亞楠道：“老闆，既然你不是太願意收購它，看來我們註定要和國泰航空交手了。”

老流氓擺手道：“我也不是不願意收購它，但絕對不會去絕對控股它，想渣打銀行一樣，我們做大股東還是可以的。絕對控股，變成我華夏李一個人說了算的公司，包袱太重。這樣，和國泰接觸，但有個原則，我們要入股的話，就一定要當大股東。”

王子璇道：“其實，收購了香江航空，你的目的已經達到了，你就是為了以後的飛船做準備嗎？但是，如果能控股國泰，也算是一件好事，畢竟合作比對抗要好。”