3。　從阿爾山到滿洲里，暢行呼倫貝爾大草原，從中蒙邊境到中俄邊境，體驗濃郁的異國風情。

4。　10月初走過額濟納的八道橋的胡楊林。

5。　由阿拉善左旗的巴彥諾爾公至阿右旗所在地額肯呼都格，駕車沿新修的沙漠公路穿越巴丹吉林沙漠。

6。　駕駛越野車，挑戰巴丹吉林沙漠中的陡峭沙山、探訪沙湖人家、找尋漢代居延城遺址。

7。　從恩和哈達到達來庫布（額濟納旗府），橫穿內蒙古全區。

最佳出行日

夏秋兩季是駕車到訪內蒙古的最佳季節，不過內蒙古幅員遼闊，最北的大興安嶺林區和巴丹吉林沙漠的秋天相差半月。草原旅行在7月中旬草長起後漸入佳境；而大興安嶺林區5月中旬才甦醒過來；興安盟的阿爾山和呼倫貝爾盟的不少地方，都在開發冰雪旅遊，冬季前往，也有諸多樂趣。

內蒙古的路網

內蒙古的公路交通在2002…2003年間有了重大發展，旗縣通油路計劃使絕大多數縣受益。其他油路改造專案也將於2004年通車。儘管油路等級不高，這些黑色的柏油路還是徹底顛覆了我內蒙古行路艱難的老印象。那些原來每到雨季就封路的草原路，已經被當地人叫做“小油漆路”的3。5米或者更寬闊的柏油公路取代。更重要的是，內蒙古的公路通行費很便宜，甚至很多地方的公路不收費。無可否認，在我眼中，內蒙古已經成為自駕車的樂園。

內蒙古高速公路里程有限，費用很合理，一類車0。20元/車公里。

綠色公路

1。　大興安嶺林區的防火公路網

2。　錫林浩特…東烏珠穆沁…阿爾山…海拉爾…滿洲里一線的草原公路

3。　額濟納旗府附近穿越胡楊林的公路

4。　赤峰向南通往河北省界的林陰大道

5。　穿越巴丹吉林沙漠的公路

6。　由烏蘭浩特通往阿爾山的公路

提醒注意

1。　內蒙古有很多無人看管的鐵路道口，廣佈於錫盟、興安盟、呼盟的草原和山林地區，其中一些沒有任何警示標誌。這樣的路口通常都在非主幹公路上，需要小心駕駛。

2。　內蒙古新近通車的通縣油路通常等級較低，路面很窄，有些經過丘陵山地。因為路面平坦，車流量又很少，駕駛者常常不自主地飛車。務必小心駕駛，控制車速。

3。　內蒙古草原仍有很多“草原路”，也叫“自然路”，通常是通往各個蘇木的牧區公路。這些公路在夏季強降雨後常常暫時關閉。

4。　內蒙古的路標系統還不完善，自然路和新修的小油漆路路網表現得更明顯。特別是如果行駛在自然路上，很有可能會闖進某個牧民的家裡還不知道自己走錯了方向。在這些地方旅行要有良好的耐心，要經常問路—內蒙古人非常友善，知無不言。但沙漠深處的牧民，可能不懂漢話。

5。　大興安嶺林區設有兩個防火期，春季3月15日…6月15日，秋季9月15日…12月15日。防火期林區野外嚴禁用火。切切！切切！！！咱們的大興安嶺再也經不起火燒了！防火期進入林區，需要辦理防火證，每個林業局（比較大的鎮子一般就是林業局所在地）都設有防火辦，辦證很容易，手續費3…5元不等。辦證同時還需要買防火帽，帶在消音器口上。林區公路有很多檢查點檢查防火證、防火帽，不可能矇混過關。

6。　內蒙古有漫長的邊境線，在邊境地區旅行經常遇到邊防登記的檢查站，要求旅行的每個人出示身份證件，但並不要求辦理邊境證。

7。　內蒙古的主要加油站是中國石油加油站，統一進貨渠道的油站都有“內蒙××××號”的編號，油品質量相對有保證。但離開大城市和幹線公路，很難找到93號以上的汽油。需要吃細糧的高階發動機最好帶上提高辛烷值的新增劑。

8。　冬季到內蒙古東北部旅行，機油、防凍液及洗玻璃水最好使用可達…40℃標準的，並須做好車內保暖措施，帶防滑鏈。

9。　從額濟納向南經過東風基地前往酒泉，須在額濟納公安局開具通行證，寫明人員、車號，在基地門衛處登記方可進入。基地禁止攜帶攝像機，進入基地後要聽從解放軍戰士的指引，不要東張西望以免引起不必要的麻煩，快速透過為佳。

內蒙古自駕車備忘錄

內蒙古電臺交通之聲：　FM105。6

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