決，可能會更方便快速。

這些資訊請你留意

繞城高速中心求助電話：（0571）85463504，85451955；繞城高速交警值班電話：（0571）88131122，88131937。

繞城高速公路東線23公里是目前整條繞城高速公路最繁忙的路段。它南接杭金衢高速公路，北接滬杭甬高速公路，車流量高達3萬…4萬輛/天。東線的下沙大橋一帶由於時常受大霧、大風等惡劣天氣的影響，常常會對部分路段進行封閉。行駛至此的駕駛員如果不注意標誌標牌，或者長時間疲勞駕車，很容易發生事故。目前，繞城高速公路90％的車禍都發生在下沙大橋一帶。

京滬高速天津段的最佳正確走法

隨著天津修好了103國道；以及相關路牌的最新設立。老丹終於搞清了京滬天津段的最佳正確走法；現詳細描述；給所有走京滬南來北往的車友！

***從北京出發***

進大羊坊收費站後；約28公里楊村出口下。交費25元。

出楊村收費站後；直行50米即順著往前上103國道；103國道天津段新修好；雙向6車道；路面平整；但要注意非全封閉；小心過往的行人和車輛。順103國道前行約18公里（其中過一個國道收費站；交費10元）即看到明顯的指示牌右轉奔京滬高速。

右轉後即進入天津外環段；同樣非全封閉；要小心駕駛。前行約18公里；會再次看到京滬高速的牌子指示你右轉。

當你右轉過來就看到〃津靜收費站〃的字樣。開進去後你就可以一直南下了！無論到濟南還是青島；還是上海；南京；總之可以一路高速了~~~~~~~~~~

***北上北京***

順京滬高速北上；出〃津靜收費站〃後；前行50米上橋；過橋右轉彎盤橋。（有京津塘高速的指示牌）其實是盤橋左轉彎。直行18公里；看到京津塘高速的牌子指示你過橋（注意是橋下過）右轉彎盤橋；其實也是盤橋左轉彎；然後直行18公里（當然也要交10元國道費）；即可看到楊村收費站入口京津塘的標誌了。進去後奔北京方向你狂奔28公里就到大羊坊了（交費25元）

2種走法是正好反過來的。

經過計算這種走法要比宜興阜那邊快20公里和20分鐘。這樣也就有效的保證了12小時到上海；4小時到濟南；7小時到青島。

希望對大家有所幫助！

外地車輛進出南京交通狀況介紹

希望各地駕車者在途經穿越這個我生長的省會城市的時候，能夠略作參考，少走彎路，平安來去……畢竟，是我在這座城市裡駕車總里程超過五萬公里的一些體會……

【北部途經南京線路】

北京、山東方向到南京，需要注意在京滬高速公路淮陰下道，轉向西南方向的寧連高速公路（連雲港－南京），車行約160公里即可抵達南京的北方門戶－六（讀音為LU，四聲）合縣，六合縣距南京市區約30公里，是北部進入南京市的樞紐點。205國道、寧連高速公路和雍六高速公路（南通－六合）在此會合。

六合到南京有兩條路：

其一為一條一級公路：寧六公路，里程為29公里，沿途有國家重點化學工業基地：揚子石化，這條雙車道公路路況較好，加油站值得信賴，必須注意原本封閉的道路兩側有很多人為破壞的缺口，經常有行人和農用車輛違章穿越護欄，而且在嚴禁掉頭路段也有不少大貨車違章掉頭。車速適宜保持在80－100KM/H之間，寧六公路以浦口為終點，收費站過境費用10元，如需轉道安徽、湖北則可不過長江在浦口大轉盤轉向西進入104國道（往滁州、蚌埠方向），也可進入寧合高速公路（南京－合肥）。進入或必須穿越南京市區的車輛可在浦口大轉盤折向東行，約2公里就是南京長江大橋，上橋過江，橋面狀況實在不敢令人恭維，年久失修，坑坑窪窪，且車輛擁擠，秩序混亂，多數貨車嚴重超載，幾乎所有車輛都會因堵塞嚴重而強行併線搶道，過橋後即為城西幹道連線線引橋，可以按照路牌指示所達目的地上下西環路高架，浦口經由長江大橋過江抵達市區的里程為13公里；

另一條線路是在大廠葛塘鎮見到“二橋高速”路牌後折向東行，開往新建成的全封閉高速路段：南京長江二橋，這一座斜拉索橋樑號稱在同類中排名世界第三、亞洲第一，天氣晴好時看起來頗為壯觀，橋面限速110KM/H，配備國內較為先進的高空隱