一定不要心急，別硬拉或硬推；如果是多碟機要換碟片的話，不要一直按換碟片鍵，應讓機器自動控制其執行。前置六碟很容易卡碟，操作尤其要小心。再次，注意不要把車內空調開得很大。因為冷風遇到熱氣就會凝結成水，有一些普通裝飾店在安裝音響時萬一沒裝好空調口的銜接處，或有的車由於使用時間長空調部分出問題，那水從空調口流下來，有時候會流到主機裡面。

外加大功率功放：外加大功率功放對溫度的變化更敏感，它需要大容量地散熱。所以在夏天開音響的時候一定要讓外加功放盡量通風。

揚聲器：揚聲器受溫度影響最大的是喇叭盆。它直接影響到音質，特別是中低音部分，所以在這個時候音響系統最好重新除錯一下。

碟片：有很多朋友經常把碟片隨意放在儀表臺上，這樣天氣一熱，碟片在高溫下很容易變形。

其他：夏天雨多，空氣比較潮溼。裝碟片時一定要擦乾淨，擦的時候要從中間分別向四周輕輕地擦；平時要把汽車玻璃升起來，並關好門，這樣車內就不會太潮溼了。做車內清洗和蒸汽消毒時要注意的是保護好音響系統，特別是主機，因為熱氣遇到冷風便凝結成水，熱氣可別直接吹向主機，小心短路。其次，貼太陽膜時要小心保護好門板裡的喇叭。

大樹底下停車也有麻煩

夏日停車學問多，不僅要找到一個車位，而且在停車時候有些容易被忽略的細節，需要多留個心眼。

1、夏令停車穿冬衣。長時間戶外停車時，老法師建議你帶一床舊棉被給愛車蓋上，雖然不好看，但可以隔絕陽光和炙熱的空氣，至少可以保證車內的常溫。

2、樹蔭下停車先抬頭看。車停在樹下要注意樟樹、松樹等樹種會在高溫時滴下樹脂類物質，這類油性物質對車身漆的腐蝕很強，小心讓愛車“破相”。

3、不要停在柏油路面上，以免融化的柏油渣沾在車胎上。而且要及時清理，以免沾在車身上的柏油渣腐蝕車身漆。

氣溫高，更要防水溫高

老駕駛員在夏天，都特別注意儀表盤內的發動機水溫表讀數。因為水溫過高，容易出現6種故障：

在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯；在高溫天氣開空調時，怠速不穩，轉速浮動過大，急加速時無力，發動機有異響；熱車熄火十幾分鍾後，再啟動時不好著車；熱車行駛時有時會自動熄火；冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不好，而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲；熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。

解決水溫過高故障有5種方法。

1、檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多。用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能。

2、熱車時，水箱上下水管的溫差不能太大。否則需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉現象。

3、熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況。若回水不暢或堵塞會造成水溫過高，建議車主在維修中不要盲目拆件和換件。

4、及時更換防凍液。

防凍液新增和更換不規範，容易造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和新增時必須使用原廠配件。另外需要注意，發動機冷卻系統內加水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60％，都會造成水溫過高。

5、空調系統中高壓端壓力過高，製冷劑或製冷潤滑油加註過多，內部自調式空調壓縮機的自調功能失靈導致高壓過高，空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱效能，導制水溫過高。另外，空調製冷劑加註過少或過多，都會降低製冷效果。

給車內一個清新的空間

夏天來了，汽車空調的使用頻率增加。但一般空調使用一兩年，就會有一股難聞的酸腐氣味，特別是梅雨過後，會有大量的水蒸氣附著在空調蒸發器上，生成多種有害人體健康的黴菌，從而引起頭痛、發熱，突發性喉嚨痛，扁桃體感染，哮喘，流感症狀，皮炎以及傷口難癒合等不良反應。創造一個清新的車內空間，非常重要。

1、晴天時暖風吹乾，預防陰雨天空調發黴。

2、在到達目的地（停車）之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，在停車前使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相