3、一個新分電器；

4、一個新離合器片；

5、一個新普通空氣格；

6、全套新水管、幾米長油管；

7、新國產點火線圈二隻（坦克目前使用的是進口線圈）；

8、新國產高壓線一副；

9、進口火花塞一副；

10、離合器油、機油、剎車油各一瓶；

11、各種保險片若干，各種線若干；

12、切諾基專業維修工具一套；

13、把以前換下的汽油泵、剎車油管、化油器、剎車片當成備件。

走川藏線，一是體會路途的艱險，另一方面是感受絕美的風景。現在我站在自己的角度為大家彙報一下川藏線風景基本情況，當然也是見仁見智了：

一、在春光明媚的時節，最美的景點：

1、波密崗鄉………夢中江南，唐詩般夢景，1500年以前江南的自然展現；

2、新路海………夢中的海子，讓人有種情不自禁迴歸自然的感覺；

3、然烏湖………夢中的湖泊，那畫面是層層疊疊，遠近高低各不同。

二、在春光明媚的時節，最賞心愉目的路段：

1、然烏湖到波密130餘公里………高原湖、大峽谷、雪山、森林、帕礱藏布江；

2、甘孜羅鍋樑子到新路海150餘公里………雪山、高原湖、草地、雅礱江、廟宇；

3、林芝雅魯藏布江到巴河鎮120餘公里………雅魯藏布江和尼洋河會合、尼洋河、古柏樹、古桑樹。

三、在春光明媚的時節，最秀美的市鎮：

1、最美麗的城市………林芝八一；

2、最美麗的縣城………波密；

3、最美麗的小鎮………八美；

4、最美麗的鄉………崗鄉。

四、在春光明媚的時節，比較適合露營的風景點：

1、新路海

2、然烏湖

3、崗鄉

五、探險家樂園：

1、徒步怒江大峽谷

2、徒步帕礱藏布江大拐彎

3、徒步到八松錯冰川玩藏家樂

這次我們走完川藏線；我認為50％還是靠運氣。前幾天我也說過有膽量一個人一輛車走完川藏北線、南線，也是建立在運氣之上，現在我想特別提醒一下大家；川藏線非常危險………它的危險主要不是路面的險峻；而是在於不可預料的事情太多。

我們剛剛透過然烏到中壩；第二天一塊象東風車大的巨石就砸向路面；即使不在雨季；我們在妥昌公路上也看見非常巨大的泥石流；幸運的是我們沒有趕上；300輛從四川雅安出發的新兵拉練車；到了西藏林芝只剩下80輛；能夠正常返回的就66輛；很多車不是半路拋錨；就是擦掛；我們也看見幾輛翻進溝。

如果朋友和新洋一樣是新手；或者就一直在城市裡面開車；現在確實想跑川藏線；更想去看那些不在主路上的絕美風景點；我建議：

1、去下幾次專業越野場地；體驗極度側傾時控制車的感覺；

2、在下陣雨時找個建築工地；反反覆覆練習幾天泥地轉彎；體驗溼滑路面怎麼控制車；

3、自己在無人的路上；畫上線；練習定點停車、準確轉彎。

幾個真實的故事：

1、我以前提到過的30多歲南京夫婦，騎一輛長江750跑川藏南線，在過第一個4296米的折多山時，就開始非常艱辛的推摩托上山。最悲慘的，是在然烏到中壩地段，在沿帕礱藏布江修路便道上，他們一直跟著二部軍車過江沿，一不小心摩托滑進大車壓的深痕裡，水馬上灌進發動機………發動機裂了，然後是一路搭貨車到林芝八一才修好；

2、64歲的山東夫婦，開松花江小面從川藏南線進入西藏，特別說明這老同志和北京連長差不多，是以前的飛機維修師傅，手藝特別好，但在林芝八一，這松花江小面也趴在八一電信修理廠；

3、勇敢女士開個派力奧從滇藏線進來，底盤給掛得一塌糊塗；

4、一個經常走川藏線的東北朋友開了個尼桑皮卡，和一長城皮卡、塞弗結伴同行，據他介紹每次出發後，他往往要在前面等待那兩車2小時以上。差不多要到林芝時，尼桑皮卡的發動機什麼墊子壞了，就一直趴在八一電信修理廠4、5天等待從東北空運配件過來。………他非常感慨的說，現在才明白軍車