與操控性讓人很難相信這是真正的中國製造。當然也有日本人自我安慰的認為這是俄國人出的技術。不過俄國車幾十年都沒有什麼變化很難找出他們在民用汽車領域的優秀之處。

現在無論是造汽車的還是買汽車的，都知道我當真是來者不善，這輛被命名為“中華”的汽車完全有資格進入中級車的檔次，這個中級可是歐美的標準，和國內那種被日韓奸商們忽悠出來的“中級”相比優秀的不是一點，而是完全不在一個檔次上，這也是基裡楊諾維奇為什麼認為以這款車的效能在如今的大陸市場有資格賣到1oo萬的原因。想當初上海引進別克轎車的時候，美國市場只賣2萬美金的車他們都敢賣到1oo萬人民幣，我這款全面越他們的優秀產品至少也不能少於這個數字吧？但是當我報出零售價的時候，現場的人都覺得這個價格還是很中肯的，國際零售價基本型起價三萬美金！賣到國內因為關稅的原因翻了一倍，零售價五十萬人民幣。

說實話這個價格我都有點心虛，要知道就是一輛普通配置的“寶馬”此時在國外也不過就兩三萬美金而已，我使用了大量國內製造的零部件，只是讓俄國人給我組裝起來，就成本來說比歐美汽車要節省了很多。但我的車特殊就特殊在他的節油與環保上，無論如何我也不能讓一款越時代的轎車低於這個數字啊！再說雖然購買價稍高了一點，但是綜合使用成本卻是我最低，僅僅是節約的燃油就不止這點錢，對於現在正熱炒的環保概念來說，我也算是緊跟時代潮流了。況且我主要的客戶定位還是國內那些商務客戶，寬大的車身和優美的造型，讓“成功人士”們乘坐這種車出行一點都不覺得丟面子，而且在國內我還會啟動特殊的宣傳攻勢，那就是煽動輿論對這款百分之九十九自主生產的品牌進行廣泛的好評，讓那些掏錢購買的人覺得自己不僅花小錢買大車，還會有一種支援國貨的自豪感。

如何忽悠那些先富起來的人掏錢這是後話，先我還要介紹另一款即將亮相的產品。現場也有很多人都盯著另一邊稍小一點的車子，雖然依舊捂得嚴嚴實實，但它的曲線卻說明這是一款完全不同的設計，即便是不懂車的人也能很容易的就看出來，這是一款兩廂轎車，或者說是一款小排量汽車。

“你們都盯著這裡，但是我還不能馬上揭曉答案，因為我還要先問你們一個問題。”喜歡製造氣氛的我再次拿出了自己的看家本領：“不知道在你們的印象中，如果聽到我的名字，你們會第一個想到什麼？”

我的話剛說完，臺下的雨光就不耐煩的舉著手喊道：“動畫片！”

因為他說的是中文，所以很多日本人都是在聽到翻譯之後才輕聲的笑了起來，沒錯，如果說我的哪項特長最為人熟知，那麼自然是非動漫莫屬，雖然我很多的作品都只是寫出了文字稿件而已，但我的更多的是被稱為動漫作家，而不是簡單的作家。既然我的這個身份最為知名，那麼我的汽車能擺脫這個範圍嗎？我可是連客機的塗裝都畫上動漫人物的，在汽車上作畫似乎也不是多麼複雜的事情。

“如果僅僅在車身上進行彩繪，那實在不該出現在這種展覽上，其實道理很簡單，但很多人就是一時沒能擺脫固定思維的束縛，可能所有的人都不相信量產的汽車能和動漫車上關係，這又不是主題公園裡的改裝車，試想一下如果有人駕駛著一頭“玩具熊”在街上飛馳，那將是多麼吸引眼球的一幕！”

我的這個解釋讓笑聲更多了，就是酷愛動漫的日本人都不相信會有多少瘋子這樣改裝汽車，也許一百個人裡都找不出一個。明白這個道理的他們就更加對我的新車好奇不已，難道說我真的造出了一輛卡通主題汽車？想當初我在見到這個車型的時候，也曾經不相信會有人用動漫的手法去設計外形，但是看看後世在馬路上穿梭的它們，我又不得不由衷的佩服那名突破了傳統的設計師，這當真是隻有想不到沒有做不到。

“你們一定知道熊貓是中國的國寶，因為它天生一副可愛的造型受到了全世界的喜愛，那麼我的另一個產品又怎能和這個生來就長著一張卡通臉的動物失之交臂呢？所以我的另一款車就是專為年輕人打造的城市精靈——熊貓！”

當帷幔唰的一下子就剝離之後，人們看到了一個通體白色，卻有著兩個黑眼圈，看上去還有點“鬥雞眼”的前車燈，車頭猶如一張傻笑的大嘴，最搞笑的就是酷似卡通熊爪的尾燈。這一切無不讓在場的人瞠目結舌，所有的觀眾中只有貞子的反應最快，她不顧公共場合的形象，三步並作兩步的跑上臺，然後抱著像熊耳朵的反光鏡。

“風哥哥，你把它送給我