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“你和我談規矩，我剛剛才同意你們在這裡不按規矩的購買土地和房屋，剛才我和你們談規矩了嗎？你可真有意思，這個時候和我說規矩，千萬不要勉強自己，我們大清王朝不喜歡勉強別人，那你們以後就去廣州城外面繼續住著吧，去那裡繼續買這萬里迢迢運送到廣州的貨物，看看要貴多少！”陳世青說道。

這一番話確實很有殺傷力，要知道約瑟斯等歐洲人非常反感的事情，就是清朝只允許廣州一口通商，而且諸多限制，嚴重的損害了商人的利益，而且**嚴重。如果不是看在這遠洋貿易方面，有無窮的利益和潛力可以挖掘，他們早就憤而離去了。

後來和中國簽訂條約的時候，他們很多國家都是強迫中國開放口岸，這北方的貨物萬里迢迢運到廣州，在古代的物流水平上，你說物價翻倍多少？十倍有餘啊，如果是在北方也有通商口岸的話，可能商品價格要降低一半還多了。

這個事情對於雙方都不是什麼好事情，對於商人而言，他們大量的消耗在了路上，到了最終交貨的時候，雖然有了很高的出售價格，但是利潤其實不高。一件貨物如果說在北方口岸二兩銀子可以出手，能賺兩錢銀子，也就是十分之一的利潤的話，那麼最後在廣州按照十兩銀子出手，也就是賺三錢銀子。更多的出售價格其實並沒有體現在利潤上，賺的錢還是那麼多，略多一些也只是走了這麼多路，付出了這麼多時間成本的辛苦錢而已。

而且，這路途遠了，你可別以為就是遊山玩水的機會多了，那可不是。這路途遠了，不管什麼貨物都有損耗的存在，時間長了，什麼都有可能破損的，要是遇到茶葉，絲綢什麼的，生個蟲子那就完了，就算是瓷器吧，不也容易破損嗎，總之，路途長了，貨物本身是一定有損失的，只是損失的大和小的區別而已。

並且，路途遠了，還要面臨兩股土匪的剝削，一股土匪是專業土匪，專門搶東西，你說這千山萬水的，土匪你能逃得過嗎？說不準，要有幾十股土匪守著你呢，路途遠了，人工也要漲吧，途徑的地方多了，官府的買路錢你也要掏吧，商人可不願意千里迢迢萬里迢迢的做生意了，這簡直就是一種折磨啊。

他們寧願是在家門口少賺點安穩錢，也不想賺這個風險錢賺的頭疼腦熱的。再說了，這一路上這麼遠的距離，不容易建立起個人的圈子和關係網路，豈不是什麼事情都需要別人幫助了嗎，這樣的話，有什麼意義，始終是一個跑腿的。

雖然說一路上養肥了很多土匪和官員，包括養護工作者，而且是賺洋人的錢，其實大家自己人沒有吃虧。但是，如果可以在更遠的距離開商的話，那麼錢仍然可以賺到，薄利多銷就可以了，問題也不會很大，總好過於每年只賺那麼幾筆生意，利潤再多也是廢。

西洋人就更加迫切的希望清朝開放口岸了，開玩笑，這樣可以讓貨物便宜百分之八十，甚至百分之九十，這樣的話，他們的採購量會增大很多，生活水平因此會提高很多。很多原本屬於是貴族的奢侈品，也會最終的流入了平民階層，對於歐洲人來說，這隻會提高他們的生活水平，而不是降低他們的生活水平。

說來可笑，賣奢侈品的中國窮的要死，茶葉，瓷器，絲綢，無不是奢侈品，而賣廉價貨的歐洲人，用工業機器大規模的生產，卻生活更加的富足。這真不知道說是中國人的悲哀，還是歐洲人的悲哀，生產奢侈品的人，成為了窮人，生產廉價貨物的人，倒是成為了有錢人，這世界，簡直亂套了。

“市長先生，就算是我們願意，你們這裡的條件也不足啊！市長先生，你對我們西方的工業文明這麼瞭解，你應該也知道，打造一把火槍，那不僅僅是一把火槍的事情，你還需要有背後一整條的生產線。比如，我們賣給你們生產火槍的裝置，你們的冶鐵工業水平如何，如果沒有合格的鋼材的話，就算是給你們再多的裝置，又有什麼意義呢，還不是生產出一堆不合格的火槍了嗎？那還不如和我們直接購買便宜了呢。”約瑟斯笑著說道。

這話倒是直接，在這個時代，海洋是最便宜的貨運方式，別看從歐洲到中國萬里迢迢，但是運貨成本低於中國的貨物從北方到南方的成本一半還多，簡直不可思議。當然，除了有運河的地方意外，有運河的沿岸，貨運成本一樣很低廉的，所以說中國古代是經歷了河運文明和大運河時代，看大運河興起的城市就知道了，都是中國千年以來最繁榮的城市。

只是，在清朝之前，