凡愚的雄心提供了最好的土壤。

他有百分之一百二的信心，將陸虎打造成一個屬於自己，屬於正信的越野車品牌。也更有信心，將攬勝打造成一個成本更低，更豪華更全能，也更可靠的車型！

帶著這種信心，他開啟了系統之內的攬勝資料包。

“提示：當前測試使用者，是否以1150000研發點進行車型資料包兌換？”

“提示，是否啟用點數兌換技能，進行貨幣兌換？”

看著面板上一百一十五萬的研發點數，李凡愚微微蛋疼，但隨即便點下了確定選項。

在選定的一瞬間，原本灰色的資料包瞬間被賦予了色彩。

“提示：range　rover，兌換成功！”

（額、二蠢最近發現了一個特別悲哀的事情；本書的首訂已經達到了近五千，但是均訂才一千出頭。。。。。。發生這種情況，只有兩點原因；第一是大量的讀者棄書。但是二蠢的更新一直還算穩定，而且本書在上架後並未有強行喂屎的致命毒點、那麼造成這樣的原因，可能就只有第二個大量的讀者在上架後轉投了盜版。。。。。。

二蠢不想哭窮，但是碼字為生真的不容易。老爺們每一個幾毛錢的訂閱積攢起來，就是二蠢賴以養家但是並不富足的稿費。我不喜歡發，因為那會影響正版讀者的閱讀體驗。所以萬分抱歉的在正文章節呼籲一下，請除了起點，創世，qq閱讀之外的第三方網站讀者支援正版，讓二蠢更有碼字的動力，寫出更精彩的情節。拜謝！）

第661章：正信的成長！（四更萬字求訂閱！）

將車型兌換完畢李凡愚便花了三天的時間，把攬勝的外觀部分草圖以及自己最注重攬勝的三個部分完成，交到了三學霸的手裡。

之所以用了這麼長的時間，是因為三大部分之中的全地形反饋系統的資料量太大太過繁雜，耗費了他太多的時間。

因為每一次的研發，三學霸都不會嚴格按照圖紙來進行。

而攬勝身上，除了外形全地形反饋系統，底盤技術和內飾四個部分之外，基本沒有能提得起李凡愚興趣的東西。所以他乾脆就劃定了這四個不能更改的部分，其他的乾脆讓三學霸帶領各自的團隊自行發揮去了。

反正正信研發中心目前的技術儲備，已經足夠可以滿足一款高定位車型的研發。

也虧得是這樣，不然攬勝這個車型的設計部分，沒有五六天可搞下不來。

這也是李凡愚著手的最繁複的一個車型了。

但是當三學霸將u盤之中李凡愚給出的資料看過之後，卻被深深的震撼了尤其是佔據u盤子中大量空間的全地形反饋系統。

在看過這套系統的理論和工作原理之後，三學霸心中便升起了深深的震撼。他們知道，這套系統如果真的可以運用到越野車上面，絕對可以為行業內帶來的絕對是顛覆性的變革。

而在將資料大致擼了一遍，對這套系統做了大致瞭解之後，三人心中的驚訝可以直接用波濤洶湧來形容了。

這……

太不可思議了！

“握草！凡哥，這個全地形反饋系統太他媽吊了啊！這好東西你是從哪兒搞出來的？可別告訴我是你一拍腦袋想出來的！這沒有十年八年的路況測試資料儲備，可搞不定這個！”

李凡愚嘿嘿一笑，“這你就別管了，肯定是正規渠道。”

三學霸不是傻子，要說外觀內飾甚至是底盤技術，一個天才的設計工程師完全可以憑藉一己之力獨自完成。

但是這個全地形路況反饋系統，別說是一個人。就算是一個資深的研發團隊，沒有三五年的時間也別想搞出來！

地形反饋系統的核心在哪裡？

是將種種路況對應的車身姿態編匯成資料，寫入到車輛的ecu裡，以供駕駛員在相應的路況下選擇駕駛模式！

說起來簡單，但是每一種路況所對應的車身姿態，都需要大量的測試資料去支撐。這可不是一個人兩個人，在一天兩天甚至是一年兩年內就能完成的事情！

這個過程，肯定是需要不斷的調整資料，實地測試，再不斷的修正微調，最終形成一套完美的方案，植入到ecu之中才能使用的！

雖然李凡愚給出的這個資料沒有經過測驗驗證，但就算是李凡愚想得出一份不完全的資料，也得經過大量的採集和實驗方可成行！

李凡愚見三人充滿求知慾的表情，笑著揮了揮手，“得了，這事兒不能讓你們知道。你們就