程聞則傻樂的功夫，立刻有人搶過了話筒，用方言問到、

“如果失蹤超過四十八小時，可以向派出所報案。另外，我找到了以下同城交友網站，是否搜尋相親資訊？”

“噗哈哈！有點兒傻，但是很實用、”問話的人樂不可支。

看到這一幕，李凡愚無奈的搖了搖頭。

這群傢伙，淨問些無聊的問題。這要是一個真人，怕是都被他們問到煩躁罵娘了。

想到這裡，他嘶了口氣，拉住了程聞則，“老程，你說咱們能不能賦予這個軟體一些基礎的性格和個性啊？”

程聞則一愣，隨即便撇了撇嘴，“理論上是可行的，但是操作難度太大。”

李凡愚瞬間來了興趣，“跟我說說，理論是怎麼個理論？”

“是這樣的，這一類的軟體其實也沒什麼個性可言。像siri那樣可以講笑話或者是傲嬌，也不過是依靠超級伺服器龐大的計算能力，分析大量的網路資訊然後加以整理。

而反饋出來的所謂類似個性的東西，其實就是按照某一標籤學習到的東西。

但是你看，即使擁有先進的伺伺服器，但是siri的學習能力還是很慢。吸收了大量的垃圾資訊不說，而且還顯得有點痴傻。

賦予智慧軟體個性倒是很容易實現，但是表現的不好還不如一板一眼的，可以迅速給予使用者正確的反饋來的實在。總之，就是一個費力不討好的事情、就是這個道理、”

聽到這裡，李凡愚若有所思的點了點頭。

“老李，接下來怎麼辦？”程聞則見到李凡愚不說話，便問道。

李凡愚剛剛get到的思路被打亂，有點悵然。

他抬手看了看手錶上的日期，便壞笑了起來。

“嗯，隨便找一款車型，將笨笨植入進去，與汽車使用功能進行對接。風頭不能讓約翰韋恩那小子全搶了。咱們……得去法蘭克福秀一把！”

第1007章：它是笨笨，什麼都能聽懂，什麼都能做到！

正信集團在全世界範圍內的銷售渠道跟其他車企不同，具有很大的特殊性。

正信一貫以來對車展都沒有什麼興趣，不過經過三年的發展，正信已經走向了國際化道路。趕上a4，a6，a8等正信多個車型換代之際，自然也是要去法蘭克福上浪一浪，找找除了北美，印竺和非洲市場意外的國際銷售商的。

當“笨笨”完成了初步測試之後，李凡愚便讓研發中心的產品專案組和百維互娛這邊對接，將笨笨植入到了一臺原本就準備參加法蘭克福車展的換代版本a8之中。

經過一番準備，便到了法蘭克福車展的日子。

這一次參展，可以說李凡愚帶來了正信的最強陣容。

除了剛剛研發成功的“笨笨”之外，更有奧迪的換代a4，a6，a8三款車型，以及x…car的殺手鐧純鈞，和正信路虎即將推向市場的發現。

法蘭克福車展的前身其實就是柏林車展，於1897年創辦，1951年移到法蘭克福舉辦、

這個神奇的車展每兩年一屆，轎車和商用車輪換展出。按照規模來說，這就是全球規模最大的車展了，所以每一屆，包括什麼豐田，本田，賓士，歐聯等汽車界的大佬都會如約而至。

雖然參展的商家主要來自歐洲、但是美國和日本的汽車商更是不少。

反正李凡愚是看到了很多的老面孔，基本上跟自己有仇有怨的全都來了。。。。。。。

不光是規模大，這個車展的觀眾也很有特點。因為是名車發源的老家，靠近各大廠商總部，可以看到拖家帶口的歐洲老百姓、也可以看到其他各國莫名而來的遊客。

現場簡直人山人海。

這些人不是靠著汽車的發源地的土著，就是喜歡汽車，對汽車文化仰慕的資深車迷。所以觀眾的消費心理非常成熟，對汽車知識瞭解得也相當全面。

車展上各種品牌新車很多，參觀者挑選車型重視的是科技狀態的發展、汽配零部件質量，甚至是diy維修問題、售後市場產品，理性實用的成分很大。

所以與國內展覽相比，展商們運用的科技手段比較多，成本也更高。因為要使用大型互動媒體演示、模擬駕駛、親身體驗等等。

不像國內有些展覽，只展出一些大眾喜聞樂見的車型，展臺還要用繩子圍起來，觀者不能入內，更別提其它演示效果了。

展臺什麼的之前正信就已經過來人安排好了，參展的產品也已經先行