第二個重要協議，就是中國和英國將聯合向法國施壓，要求參與到蘇伊士運河的建設當中，目前蘇伊士運河是由一家法國公司承建，從一八五八年開始，七年了還沒挖通，這對於中國和歐洲之間的經貿往來是個嚴重阻礙，無論是中國，還是英國義大利，甚至是法國自己都想把那個傢伙一槍崩了，效率太低了啊，而且中英兩國對蘇伊士運河的控制權也存在著想法。

女王一行在南京停留了六天，收穫滿滿，四月十一日上午，王楓親領政府要員把女王一行人送到了火車站站臺，他們將乘專列前往蘇州考察，由江蘇省政府出面接待，並將於四月十四日在上海乘船離開中國，結束整個訪問行程。

在女王離開的一個月之後，即五月十五日，王楓帶著東海艦隊離開了南京，隨行有三十艘護衛艦以上的戰艦，其中包括李牧號與蒙恬號，還有最新建造出的，六千四百噸級的鐵甲艦兩艘，歸入巡洋艦行列，舷號各自為101和102，分別命名為霍去病號與韓再興號，依然是蒸汽機與燃氣輪機雙發動機，裝備152毫米艦炮六門，122毫米艦炮十八門，加裝六具魚雷發射管具，自帶十八枚魚雷，火力無比強大，霍去病號作為王楓的旗艦。

其餘還有運輸船四百艘，載有海軍陸戰隊兩個師的兵力，糧食物資，援助南方軍的武器彈藥，海洋測量船十艘，另考慮到需要在北冰洋中航行，又特意呼叫了兩條破冰船。

（未完待續。）

ps：謝謝會計機構負責人、排龍灣與滄浪子yy的打賞~~~~

第八七七章重臨大金國

破冰船的最基本要求是大馬力，其他的技術沒有什麼特別的地方，無非是結實耐撞，尤其是艦首，有時需要撞擊一米以上厚度的冰層。

在蒸汽機時代，蒸汽機沒法提供足以破冰的動力，而燃汽輪機可以，這兩條破冰船的噸位分別為4300噸與6400噸，舷號分別為p01和p02，命名為雪豹號與雪獅號，全鋼構造，都曾在北中國海的冬季進行過實驗，最大可破150厘米厚度的冰層，而且還能當作運輸船使用，載運裝備和人員。

在女王到來之前，中國方面已經與墨西哥達成了協議，中國海軍可以從墨西哥獲得補給，畢竟一個分裂的美國，墨西哥是樂見其成的，但是墨西哥要求中國幫助他奪回得克薩斯，被中國拒絕了，因為王楓不願意因為得克薩斯的丟失，成為美國南北雙方同仇敵愾的導火索，更不願意被美國人民怨恨，相對於墨西哥，美國對中國的重要性顯然更大，所以墨西哥也拒絕了向美國南方提供援助。

這生動的反映出了國與國之間不談感情，只談利益的根本原則，儘管中國和墨西哥一直保持著良好的關係與密切的經貿往來，大批墨西哥的農牧產品出口到中國，並且從中國載運回大量的工業產品與傳統的絲綢、陶瓷和茶葉。

除此之外，中國也和巴西、阿根庭、智利等南美國家達成了協議，中國海軍可以在港口停靠，獲得補給。

這幾年來，由於夏蠶的培育獲得了成功，中國絲綢產量大增，但受益於出口市場的擴大。價格並沒有顯著下跌，這讓中國的絲綢相關從業者狠狠賺了一筆，農科所依靠出售種蠶也獲得了不菲的收入，農業科技人員看到了一條金光大道，士氣大振，目前全所的精力除了果樹培植。高產雜交稻與抗病蟲小麥，重點就是放在了秋蠶的培育方面，不出意外的，盛宣梅擔當了專案的負責人。

由於需要遠征美國，滿蒙移民的規模也被迫縮小了，如今金國的遷徒已經完成了80％，倒是不用著急，但外藩蒙古的移民還沒開始就停了下來，因為他們的目的地不是澳大利亞。而是紐西蘭，外藩蒙古打算趁著這個機會徹底擺脫滿洲的控制，建立一個獨立的國家，這也是王楓樂見其成的，所以允許外藩蒙古推遲遷徙，等美國事了之後再進駐紐西蘭。

東海艦隊的第一站是關島，關島距離臺灣約兩千五百公里，六月二十日。全軍抵達關島，登島的第一件事。便是滅殺駐島的西班牙人，宣佈關島為中國永久性海外領土，並且安撫當地土著查莫羅人，允許加入中國籍，享受中國公民的一切政治待遇與經濟權益，可以自由與中國大陸往來遷徙。

到六月二十三日。駐島的八百多名西班牙人，男性近六百人全部被殺，兩百多名女性被徵收，查莫羅人近三千全部變成了中國人，王楓留了五百人駐守。並且宣佈成立中國海軍太平洋艦隊司令部，將來以關島為基地，建立太平洋艦隊。

次日，全軍離開關島，向南行去，於七月十二日抵達了悉尼，也就