意圖，是袖手旁觀還是幸災樂禍！就和當初同意日本人提出的關閉滇緬路但又開放啟德機場，及後來稍一接觸戰事即自行撤退一樣，作為殖民者，英國當局同意陳納德和他的隊員可以在東籲停駐，卻不能在這兒上空飛行訓練。

其實老謀深算的英國人直至小鬼子侵入緬甸前，一直是想躲開這場與己無關的戰火，兩面都不想得罪！

費了很長時間周折，最後連時任航委會副主任毛邦初都出了面，英國人才勉強同意。可惜，時間已經過去很多。空戰勝利的前提是大強度訓練，陳納德趕緊讓他的隊員訓練，結果剛一訓練就出事——3架飛機墜毀。

出師未捷身先死！如果能按時更新備件，悲劇根本不會出現。

缺少航油。

每一滴飛機發動機專用的高辛烷汽油，都是從12　000公里外的美國本土運進來。“一滴汽油一滴血”的口號就是這個時候喊出來的。

每一滴都像血液那樣寶貴！可見到了什麼程度。

還有，先不說武器彈藥、醫療用品、食物這些大樁給養，單就是P—40尾輪輪胎、電路開關、電子管、機槍電磁閥、氧氣瓶、化油器、火花塞、電池……數以千計的小零件也難以保證，還能不摔飛機？

基本的給養跟不上，還要訓練和作戰，不過，除了國民政府、航委會、中國空軍還指望他們出現“奇蹟”外，在美國本土，國防部還真沒把這夥人當回事，似乎已經將他們遺忘。當美國總統、蔣委員長、宋子文、邦德、王承黻，中國國防物資供應局、國民政府、交通部、“中航”公司還在探討“新航線”，還在為最後的“通道”作著各種各樣的計劃之時，1942年12月6日，老頭已經帶著他的“散兵遊勇”們狠狠地揍了小鬼子一頓。

第一仗擊落6架小鬼子“零式”機，落荒而去的小鬼子都回到基地了，還沒回過味：以往中國人一知道我們出來，早就跑遠遠的，想看都看不見，今天是怎麼了？

其實今天這仗打的小鬼子也沒“看見”。

陳老頭確實厲害，知道自己的P—40效能不行，不是“零式”機對手，採用的是“空中游擊隊”招數，在空中隱蔽等待，小鬼子進入伏擊圈後，從高空衝下，打了就跑。。　最好的txt下載網

叩響飛天之路（5）

鬼子當然沒看見。

當史迪威、杜聿明、孫立人還就是否鑽叢林密境還是退守印度爭論不休之時，陳老頭又在昆明上空和日本人交上了火。

又是大捷。

長期在塗著“膏藥旗”的日機呼嘯而來就要“跑警報”，就要躲牆角、鑽地洞的老百姓終於揚眉吐氣一回了，空戰過後，媒體連篇累牘地稱讚，昔日這些一直是被認為一群流氣十足的傢伙此時成了大英雄。昆明當地一家小報記者很有想象力，在報道空戰大捷時，用了“飛行中的猛虎”形容這些英雄，於是，“飛虎隊”一下名揚天下。

打了勝仗，可陳納德根本無法興奮，最重大的給養問題一直壓在心頭，作為幾次戰鬥的策劃、指揮者，只有他心裡知道這仗是怎樣取勝的，日本人精明得很，不可能總是按著自己的心意出牌。有再一再二不可能有再三，這次勝，下一次就很難預料。如果有足夠的汽油、彈藥、飛機零部件，該多好！

空戰中幾次小勝利，至多是讓日本人飛機不會再肆無忌憚地掃射、轟炸，並不足以扭轉整個戰局，當史迪威和中國軍隊被打得一敗塗地的訊息傳來後，陳納德不得不和他的弟兄們把“家”從東籲搬到昆明，和中國唯一通路被斷絕後盟國的表現一樣，陳納德近於絕望！

現代化戰爭，沒有充足的後勤給養保障，就不能打仗。

繼續亂

還好，密*失守並沒有使中國陷入絕境，“中航”竟然在無法飛越的地勢、無法穿越的氣象條件的駝峰航線中殺出一條路，這簡直就是奇蹟！

一切都出乎意料地“順利”，想象中的“意外”也沒有出現，這不能不讓邦德和王承黻長吁口氣，懸著的心總算是落了地。交通部也放在心來，只是覺得“中航”運力太小，對陳納德的“飛虎隊”、前線膠著對峙的軍隊來說都只是杯水車薪，加爾各答成千上萬噸貨物都堆積在那裡，必須在最短的時間、用最快的速度運回國內。

王承黻更急，但有什麼辦法，別說外交部長許諾的35架C—47沒有，整個公司連16架都沒有，現在只有這10架C—47在汀江——昆明間飛來飛去，每架C—47最多載重3噸多一點，好像螞蟻搬家一樣，一點一點地往