而艱難的進行，畢竟引擎對鋁合金結構強度的要求要搞的多，雖然現在幾種飛機和汽車引擎已經國產化和仿製成功，但要改進並研製出大量使用鋁合金結構材料的新引擎，不是短時間內能完成的。

王助和巴玉藻給出的時間表是爭取1918年三季度能拿出樣機來，四季度能定型生產，這對中華飛機制造公司引擎車間的工程師們來說，是個巨大的挑戰，當然，由於王庚出得起高薪，同時也因為中國相對遠離歐戰那個殘酷的戰場，這會兒王助和巴玉藻手裡的工程師隊伍，倒有一多半是從英法和美國挖來的人才。

至於中華福道汽車公司的工程師研發隊伍，足足有75％是弗雷德雷克·海內斯這個總經理從美國帶來的原班人馬。中華福道汽車公司第一款悍馬版的野戰越野車就是這廝的團隊在王庚圖紙的要求下鼓搗出來的，鋁合金材料同樣在這款車的設計上被大量選用。

第二百四十五章　穆拉維約夫的叛變

1918年春天的到來對協約國特別是英法來說相當痛苦，在俄國國內局勢鉅變的這半年來，顯然德國從北極熊身上得到的好處比協約國要多的多。

芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、烏克蘭、喬治亞和亞塞拜然全部落入了德奧的手中，蘇俄雖然最終沒有接受德國的要價去簽訂那個佈列斯特條約，但事實上，德國人得到的比條約上的更多。

當然，在兩個陣營一起往昔日的對手和盟友如今天下大亂的俄國身上搶時間剜肉的過程中，協約國中的中國和日本兩個國家可謂收穫巨大，日本佔領了西西伯利亞平原東部，東西寬1600公里，南北寬1000公里，足足160萬平方公里的土地。

中國呢，更是令人大跌眼鏡，佔領了貝加爾湖東的加上湖西伊爾庫茨克州統共211萬平方公里的土地，當然，中國人聲稱是收回了1689年《中俄尼布楚條約》劃定的中國領土。

相比德奧和中日，美英法從俄國崩潰的過程中幾乎沒有撈到好處，如果把那個已經從編制上劃歸法國陸軍的捷克軍團算上的話，也不過就是佔領了鄂木斯克，還是在烏法的西伯利亞臨時自治政府的旗幟下。

當然捷克軍團的好運氣到這裡也算到了頭，日本西西伯利亞派遣軍司令宇都宮太郎本來就憋了一肚子氣，這會兒又怎麼會答應捷克軍團攜帶著搶來的財富施施然要沿著西伯利亞大鐵路撤到海參崴去，然後坐船經過太平洋航線走巴拿馬運河再走大西洋航線去法國支援西線？

宇都宮太郎對捷克軍團提出的條件和當初蘇俄政權提出的要求完全如出一轍，考慮到西西伯利亞的社會穩定和治安狀況，在鄂木斯克的三萬捷克軍團，只能在放下武器後以平民的身份才能過境日本控制下的西西伯利亞東部，否則免談！

英法對俄國東部的局勢完全是鞭長莫及，而日本在中國參戰軍這個榜樣的帶動下，顯然膽氣比早先要粗壯了許多，當然，好處也是大大滴，日本派遣軍在一個月內替自家帝國打下來的江山多過300年來日本對外擴張的收穫。

要知道日本此刻國內的領土面積加起來不過377萬平方公里，如今西西伯利亞派遣軍一個月就開疆闢土160萬平方公里，這是什麼樣的收穫？派遣軍司令官宇都宮太郎直接就晉升了陸軍大將！而三個師團長也都以陸軍中將加了大將銜，離日後真正升大將也就一步之遙。

捷克軍團自然不肯答應放下武器以平民身份過境的要求，誰知道日本人上車檢查的時候會不會起了邪念，捷克軍團從高爾察克和西伯利亞臨時自治政府那可沒少弄到黃金白銀和財寶，要是給日本人充公沒收了找誰訴苦去？

而且捷克軍團在西伯利亞叛亂手上可是沾滿了布林什維克和俄國老百姓的鮮血，誰知道這赤手空拳坐火車會不會被當地游擊隊和老百姓劫下來報仇啥的？

捷克軍團便這樣耽擱在了鄂木斯克，整天和鄂木斯克新任的衛戍司令謝苗諾夫的手下爭吵不休，捷克人說謝苗諾夫的手下全是哥薩克土匪，整天就知道搶東西，謝苗諾夫的手下則乾脆說捷克人就是強盜！來俄羅斯搶的比自己還兇。

雖然捷克軍團當初撤離俄國的路線圖和藉口看上去很搞笑，但是到了1918年的4月份，其實哪怕就是一個五萬人的軍團，對英法在西線的戰場都可能是股有生力量。

協約國的空中偵察和情報來源都表明，防線對面的德國人已經把主力從俄國東線調回了西線，而且，很顯然在策劃一次巨大能決定西線命運的攻勢。

德奧國內縱橫交錯發達無比的鐵路線使得魯登道