色肅穆，心裡卻好奇的很，雖然早就聽他說過這力大無窮的鐵機器，可坐在這機器裡面，那種暈乎乎的感覺說不上的奇怪。

這是一節客用車廂，環境清雅的很，車窗上掛著蕾絲花邊的白紗窗簾，包了海綿的木靠座，固定在車廂上的茶几鋪著白綠格的桌布，葉昭和蘇紅娘對坐在車窗旁。

整個車廂中也不過十幾名乘客，大多數為西洋人，除了葉昭和蘇紅娘加兩名侍衛，靠在最後排無聊小憩的黑制服鐵路巡捕，唯一的華人乘客是位四十多歲的中年人，氣度沉穩，坐在隔桌靠窗位，大馬金刀，微閉雙眼，如老僧入定。

現今乘坐火車的乘客極少，廣州到佛山一線多是貨運，以鋼鐵、煤、木等等為主，固定班次一週一班，或者有貨主僱傭臨時加班次，客座車廂最多的時候掛過三節，其中兩節是佛山巡捕局來廣州總局培訓包車。

現今坐火車的多為商人，是以車廂環境清幽，宛如茶座，價格也極為不菲，每人銀五角，不然這加掛的一節車廂都收不回燒的煤錢。但相信隨著人們思想轉變，乘坐火車的人多了，票價反而會下調。

紅娘對面，葉昭翻閱著時家的資料，船隊在新嘉坡出事，多半就是曾經被錦二奶奶教訓了一番的時大官人所為，那時大官人是被其二叔從牢裡保出去的，據說叔侄倆很快就回了新嘉坡，船隊的事只怕他們脫不了干係。

時大官是沒能力留難船隊的，肯定有時家帶分量的人出面，就是不知道時家當家有沒有參與。

這些時家成員的資料乃是內務局匯總的，東南亞一帶華商鉅富，內務局都建了檔案，當然，很多資料內容不過道聽途說，乃是常跑南洋貿易的商人口口相傳，難辨真偽。

新嘉坡是英國屬地，扣押船隊的乃是新嘉坡當局，而在東南亞中國海一帶，英國有一支常駐艦隊，護衛商船剿滅海盜，維護殖民地利益，這事情想解決自不能蠻幹。

正琢磨著，車廂內傳來清脆�