，這將是東西方最強帝國的碰撞，是西方戰無不勝的紅衣軍團與東方所向披靡的皇帝羽林的碰撞，是雄霸全球的第一海軍力量與蒸蒸日上的東方新興戰艦軍團的殊死較量！

最終，會鹿死誰手？

1882年4月，中國政府發表對南部非洲事務的宣告，在宣告書裡中國政府指出，英國與德蘭士瓦共和國之間的戰爭已經嚴重影響南部非洲的和平，嚴重影響中國馬普托海外省的安全狀況，鑑於此，帝國兩個兵團共計十萬人的軍事力量已經進入馬普托海外省，該武裝力量進入南部非洲是為了解決該地區人道主義危機，是為維護馬普托海外省帝國公民利益和南部非洲的和平而來。

同時，為了維護安全狀況日益嚴峻的非洲東海岸通航自由，帝國皇家海軍中國海艦隊第二分艦隊已經前往非洲，以補充非洲海峽艦隊的防衛力量。

宣告同時要求英國停止對德蘭士瓦共和國的侵略戰爭，不然作為德蘭士瓦共和國的最親密友邦，中國將不得不考慮採取進一步的行動。

這幾個月來，英國人一直在指責中國政府以官方渠道支援布林人武器和物資，泰晤士報則批評政府軟弱無能，不敢強硬應對中國的挑戰，應該截查可疑的中國商船，切斷布林人與外界的聯絡渠道。顯然，該評論人還是二三十年前的思維，認為大英帝國海軍在全球海域都有無上的執法許可權。

而中國政府明確宣佈帝國正規軍進入非洲，無異於一顆重磅炸彈在倫敦上空爆炸，那些叫囂著對中國強硬的新聞評論人突然沉默下來，因為他們不得不開始理性思考，一旦與中國開戰，後果是什麼？

直面這個歐亞大陸最龐大的帝國，理智的英國人會意識到這場可能爆發的戰爭的慘烈，不管最後能不能戰勝大英帝國半個世紀來遇到的最強對手，對於英國，這場戰爭也是一場災難。

不過大多數英國國民，卻因為剛剛經歷了“黑暗的一月”，日不落帝國的榮譽感令他們好戰情緒高漲，在倫敦、利物浦等大城市，開始爆發針對中國人和中國商品的遊行示威。

而同時，香港的英文報紙則在驚呼“中國人，10天就可以造出一艘巡洋艦？”當然，標題是一種悲嘆的誇張，說的是帝國一年之內可生產的船艦總噸位除以天數後得出的資料，到1881年，帝國各船廠年產量已經高達16萬噸。

2月以來，大批軍事訂單雪花般湧向了帝國各個船廠、兵工廠，龐大的帝國工業機器第一次全速開動，帝國海岸、江岸的各個船廠中，日夜不停的機器轟鳴聲彷彿萬里之外的歐洲都能聽到，當帝國第一次展現它無與倫比的工業軍事潛力，又怎不令在香港的英國人吃驚和哀嘆？

第一百八十一章　失而復得

迪化春宮紫宸殿雖稱為殿，與紫禁城規制卻不能同日而語，其名來自宋代皇宮，建築風采也融合入宋風，而有宋一代，皇宮的規模是歷代王朝中最簡樸的，何況春宮紫宸殿為便殿，小如常人所居。

此刻葉昭就在紫宸殿中擺了一小桌酒菜款待魏定一，本想在湖中亭榭設宴的，奈何迪化春季風大，最後葉昭索性令人將魏定一引來了紫宸殿，此殿頗小，若去了古玩玉器，宛若平常人家，卻也多少能找回當年與魏定一在巡捕房共事的感覺。

魏定一現今是東方鐵路公司伊朗分公司執行長，十年前作為東方鐵路公司代表魏定一經歷了德黑蘭之亂，那時正是各國在伊朗爭奪勢力範圍之時，德黑蘭宗教領袖發動瞭如同晚清義和團似的聖戰，圍攻各外國使館，魏定一與中國職員組成的火槍隊很是救了一些西洋人的性命，包括現今比利時首相古特伯爵，昔年古特勳爵任比利時駐德黑蘭總領事，便是被魏定一所搭救。

十年過去，魏定一已經是東方鐵路公司伊朗分公司的總管，東方鐵路，也已經雄霸伊朗鐵路市場大半份額，是伊朗國內最大的鐵路公司。

實際上，歐洲和美國剛剛經歷了因為鐵路和鋼鐵公司過熱而釀成的經濟危機，但三十年前才開始進行工業化的以中國為中心的東方經濟自成體系，絲毫未受歐美經濟危機影響，以鐵路修建為例，商人們投資的熱情一浪高過一浪，輻射周邊的鐵路建設和國內鐵路建設仍在大躍進式發展。

歐美則因為此次經濟危機，各個托拉斯企業漸漸形成，鐵路、石油、鋼鐵等行業漸漸進入大企業壟斷時代，東方未經歷此次經濟危機衝擊，或許就因為作為東方經濟發展龍頭的中國，本就是壟斷性工業集團當家、大批中型企業補充和無數小企業輔助周邊的模式，在現今時代，這種模式應該是比較健康的經濟模式，尤其是對