混混，聽說和上雲莊書記關係不錯。

畢竟上雲莊站被上雲莊包圍，外來車輛，根本進不了站場內，更加不要說運輸土方了，唯一的辦法，就是找上雲莊的地痞小混混來施工，才能進行。

回到上雲莊的這些天，白天舒城偶爾去工地看看，有什麼問題，直接安排施工隊，如果有放線的工作，一般情況下，都是梁勝建過來，和舒城配合下進行。

對於即將到來的卸軌要點，魏建已經讓舒城不要操心，到時候將直接由魏建負責，跟著軌道車進行卸軌。技術上由許敏跟隨，其實說白了，只要有魏建一人，卸軌要點基本上就沒啥問題，畢竟魏建是這方面的老手。

自從許權管理的平改立基坑發生坍塌後，專案部領導一直在忙碌，走上層關係，希望把事情的影響降到最低，尤其不能影響公司的信譽評價。

如果公司的信譽評價因為這件事出現問題，李逸風都要頭痛，甚至對他有一定的影響。

最終，在事故發生後一個星期，被徹底擺平了，建指和監理站，都沒有下罰款單，只是責令整改，同時將那個平改立作為重點監察專案。

施工指揮部安質部人員親自蹲點監控，專案部安質安全員全程陪同，將此工地作為監督的重點，各種保障措施全部上齊，專案部物質部更是第一時間將物質送到施工現場。

同時，專案部對整條線的施工專案，進行了一次大巡查，所有防護備品，全部備齊，杜絕一切安全隱患，把它們消滅在萌芽裡。

所有事情處理完之後，專案部組織了一次全體會議，舒城因‘傷’被批准可不參加。算是特殊照顧。

不過會後，舒城還是還是知道了會議的整個過程。

在會議上，李逸風副總親自表揚了舒城愛崗敬業的精神，號召全體員工向舒城學習，以舒城為榜樣，樹立起強烈的責任感，踏踏實實的做