列輪邊電機發動機的時間用了10年或者20年甚至更長的時間。”

加藤博明哼了一聲，又點了點頭。

王鶴笑道：“艾克拉馬斯大法官，各位陪審員，我想說的是，這位加藤先生真的是太笨了，也無怪大田公司這樣一個世界一流的大型跨國汽車公司會落在了飛揚汽車公司的後面。我為什麼這麼說呢？首先，可以做一個這樣的對比。眾所周知，大田公司已經有百年的歷史，這是誰也不可否認的事實。可是飛揚集團呢，她崛起的時間只有短短的四年。請大家注意，我想說的是，一個成立只有四年的公司，現在誰能否認她在世界各大企業中的重要位置？從成立以來，飛揚集團就是一個神話般的崛起，現在她的資產已經超過了四萬億，所涉及的行業從地產、電子、紡織、航運、航空、食品、石油、製造、零售、旅遊到汽車等等，多達二十多種，這在四年前要是有人說飛揚集團只要四年就能達到今天這個高度，在座的有人信嗎？反正我是不會相信，我會認為那是吹牛。可是事實是怎麼樣子的呢，這一點我就不用多說了吧，這個結果是大家都知道的，那就是百年的大公司大田公司，已經被飛揚集團這個新成立的公司遠遠地甩在了後面。按照加藤先生的理解，那麼是不是飛揚集團整個也是從其他的公司偷來的呢？可惜我到現在還沒有接到哪個公司發來的律師函。”

王鶴的話音剛落，就連一向都以鐵人著稱的艾克拉馬斯大法官也笑出了聲來，旁聽席上更是笑聲一片。

加藤博明臉色鐵青的坐下，看了眼低著頭看材料的本方律師，鼻子裡發出一聲沉重的悶哼。雖然他在遷怒於這名還沒有找到機會反擊的律師，但是從他內心也不得不承認，這名華夏國的律師很幽默，所講的現實也很真實。從這一刻起，他才清楚的認識到，華夏國，乃至華夏國的企業，再也不是任人隨便揉捏的時候了。

就在他基本上對這場官司已經絕望的時候，想不到的是，剛才還一臉微笑的艾克拉馬斯大法官卻沉下了臉問道：“被告，你口口聲聲說這項電動機和觸控式電子液晶智慧控制系統的技術是你們自主研發的，我需要你提供這兩份技術的詳細資料，以便我和各位陪審員能夠採信你說的話都是真的。”

加藤博明聽了這話馬上就把頭又抬了起來，艾克拉馬斯大法官這話是什麼意思？要知道這兩份技術資料可是一個企業的高度機密，他居然要人家在法庭上當庭展示出來？那話音裡還在威脅飛揚集團，若果對方不拿出這兩份資料，那就對於剛才飛揚集團辯論的結果不予採信？我沒有聽錯吧？艾克拉馬斯這傢伙居然會這麼做？這不是明擺著偏向大田公司嗎？

觸控式電子液晶智慧控制系統，其主要核心就是一塊智慧晶片，該晶片採用了無刷直流電機專用大規模積體電路，控制簡單，執行可靠，抗干擾強，能在強大輻射干擾下穩定工作，成本較低。其次具有過壓、欠壓、過流、溫度保護等方面的管理功能，同時，具有電機和控制器有限流、過流、短路保護和限速保護等多方面的功能。

當然，能說出來的這些都不是機密，機密的部分是這塊晶片的設計線路圖紙，如果飛揚集團真的拿出來這兩份資料，那麼飛揚集團在新能源汽車上面，也就在沒有什麼秘密可言了。

其實，加藤博明現在恨不得把艾克拉馬斯的耳朵揪下來告訴他，我最關心的其實是飛揚電池的製造技術，你趕快讓他拿出來給我看看啊？

世界各大公司新能源電動汽車最大的瓶頸就是電池問題，電池是電動車的心臟，是關鍵，電池的安全性、大功率及使用壽命等一直制約著電動汽車的發展。

而大田公司之所以沒有造出過關的電動車，就是自己生產的電池不過關，所以他才急於想得到飛揚電動車所使用的電池部分的資料。

其實他也知道，“飛揚牌”電池的核心技術均為自主研發，並獲得了21項國內、國外專利，尤其在應用了自主開發的電池新材料以後，具備了世界領先技術水平。

但是，他不知道的是，飛揚電池具有七大特點：一、擁有自主智慧財產權的“飛揚牌”電池採用的是迴圈壽命長的正負極材料，放電倍率高；二、採用最先進的粘接劑及配方和最先進的液態灌注，短時間聚合凝固電解液技術，正負極及隔膜相互粘接並有一定的機械強度，電池不漏液、不燃燒；三、採用最先進的真空攪拌自動上料系統工程，厚度自動調控的間隙式塗布機，大直徑的輥軋機和自動收放卷系統，有效保證了極片壓實密度的一致性；四、採用最先進的鐳射切割極片技術及裝置，保證了切割極片絕無毛刺產生；