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第39部分

集中於零售的戰略,維珍娛樂集團於11月用兩億一千五百萬英鎊購回了法國UGC集團在維珍影院的股份。

維珍活力在普雷斯頓、利茲和斯多可利公園首次開張了一系列連鎖的健康生活方式中心。

維珍捷運又開通了斯丹斯迪得到柏林的新航線。維珍還證實在澳大利亞建立新的獨立低價航空公司的計劃。

維珍在南非的首家遊戲公園開張。公園名為Ylusaba,位於克留格爾國家公園附近的塞比沙地中。公司也證實作為重新將注意力集中的全球國外資產的計劃的一部分,公司將出售一些英國的小旅館給私人投資者。

2000年

維珍移動的合作者,One to One公司獲得了3G移動運營牌照,以提供更高技術的行動電話服務。這給了維珍進入這個價值巨大的新移動電信架構標準的潛在機會。到2000年11月,這家公司的顧客已經超過了五十萬,並且被《移動選擇》雜誌評為“年度最佳網路”。

維珍鐵路集團競標東海岸鐵路經營權,同已有的經營者GNER公司展開競爭。為西海岸和橫穿全國的鐵路線上出品的最新的牽引列車和柴油機車又在生產線上生產出來。

維珍亞洲管理公司撤離了,它首次做的生意中有一個就是和新加坡電信建立合資公司,在整個亞洲經營行動電話業務。

維珍進入了一系列商業領域,包括維珍轎車、維珍酒業、維珍學生、維珍金錢線上、維珍能源和維珍旅行線上。

維珍航空和新加坡航空之間六億英鎊的合資協議在四月完成,開通拉斯維加斯和德里的新航線使這項業務進一步擴張。航空公司為豪華商務艙準備的新臥鋪首次投入服務。

新的零售概念V—shop最終取代了在1998年從WH?史密斯獲得的“我們的價格”這一品牌。2000年9月到11月間,過百的商店完成了轉換,創造了歷史上最快的零售轉變紀錄。

NTL簽約同意以大約九千萬英鎊的現金和股權來購買維珍網路ISP業務。

維珍和Bear Stearns建立了猞猁新媒體風險投資基金,對新媒體和技術的啟動公司進行投資。

2001年

維珍移動的使用者數達到一百萬,成為英國增長最快的移動公司,在世界上也成為頂級運營商。

維珍移動和它的合資夥伴在英國大陸獲得成功後,又在北愛爾蘭開展了新業務。

在東京新開的維珍大賣場使日本的賣場數達到33。

Sprint公司和維珍宣佈成立一家新合資公司,將在美國市場提供通話即付費業務和手機。該公司使用維珍移動品牌,Spint公司所有的PCS制式的數字裝置和全國無線網路。

維珍活力完成了一億英鎊的融資,成為世界上第四大的健身集團。這筆資金將用來在英國和南非開設17家健身俱樂部。

維珍活力進入南非。

維珍航空在7月開設去奈及利亞的新航線。

第一家中東維珍大賣場在貝魯特開張。這項業務特許給Murr電視集團經營。這家大賣場位於貝魯特市中心的一座重建的歷史劇院內,它將成為維珍在中東的旗艦店。

迪拜的第一家維珍大賣場在10月開張。

維珍娛樂集團將法國大賣場業務出售給Lagardere媒體集團。雖然這筆買賣讓Lagardere媒體集團經營16家維珍大賣場,但是他們繼續使用維珍品牌。Lagardere媒體集團同意授予維珍在法國利用它的商店出售行動電話。

維珍移動將業務拓展到新加坡。根據協議,新加坡電信將取得維珍移動亞洲分公司一半的股權。

AMP公司和維珍合併了維珍直投和維珍財務經營業務,同意在維珍財務一個品牌下經營。維珍將在維珍一號的股份出售給蘇格蘭皇家銀行。

維珍火車在伯明翰工廠製造出自己的第一輛時速為140英里的牽引列車。

在澳大利亞安塞特公司倒閉後,維珍藍航繼續擴張。

在薩比那航空倒閉後,維珍捷運還在擴張。

維珍航空在“9·11”紐約世貿中心撞擊事件後進行了重組。

時速為125英里的新航行者列車在橫穿全國的鐵路線上投入運營。

2002年

維珍旅館將La Residencia和Le Manoir de Quatre Saisons以四千萬美元(兩千七