的價格拿下。

隨後崔海鍾飛回韓國，找韓裴勇當面商議，提出收購他握有的40％錦亞股份。韓裴勇開始的態度很堅決，後來按照艾麗婭的提議，李在珉這邊開始有計劃的拋售收購來的60％股份，造成錦亞公司股價加速下跌，另一邊再收購回來，然後再拋售，如此幾次三番之下，光李在珉3億美元收購來的60％股份，已經縮水至市值不足2。5億韓元。

韓裴勇這時終於坐不住，知道對方誌在必得，如果還繼續堅持，很可能最後讓錦亞公司跌至谷底，不如現在買個好價，rì後還有東山再起的機會。第三天，他主動找上崔海鍾洽談40％錦亞股份的價格。

經過崔海鍾和韓裴勇一天的激烈商討，最終，tss以高出市值的2億美元收購韓裴勇手中40％的錦亞股份，至此，tss耗資5億美元全額收購了錦亞公司，不過也說明的是，錦亞公司總市值已跌的不足4億美元。除韓裴勇離職，崔海鍾任錦亞公司會長外，其餘公司人事暫不變動。

第二個是吉田海運。作為國內很有發展前景的海運公司，主要持股人都相信，當挺過這個難關後，公司將會更進一步。金融危機爆發過後，吉田海運公司會長宋立範宣佈向公司再次增股注資4億美元，以維持公司20億美元市值，給公司客戶和股東、股東以信心，但它的股價依然不斷下跌，畢竟海運比其它行業受金融危機影響更嚴重些。

截止到17號，吉田海運股價沒有一絲起sè，總市值也再次降到18億美元以下，有些小股東開始偷偷拋售手中股票，這更會加速股價下跌，一度造成股民們的恐慌，而李在珉則以高於市場價的價格趁機吸納，加上從兩個急需週轉資金的小股東手中高價收購來的股份，最終以4億美元吃下吉田海運的20％股份