14。　什麼是戰略驅動的企業？什麼是機會驅動的企業？

15。思考使命、願景只是高層管理者的事嗎？

16。簡述CI的含義與作用。

17。如何回答“我如何到那裡去”這一問題？

18。簡述決策的含義。

19。理性決策者應當符合哪些特徵？

20。簡述決策的步驟。

21。對決策方案進行評估要考慮哪些因素？

22。決策方案的選擇一般有哪幾種做法？

23。簡述有界理性的含義。

24。決策中人們為什麼會傾向於“滿足”？

25。簡述影響決策的各種因素。

26。簡述群體決策的優缺點。

27。什麼是群體思維？如何避免這種現象？

案例（1）

上航假期的追夢之旅

引子

2008年12月初的一天，在上海市普陀區寧夏路的一座辦公樓裡，上海航空假期旅行社有限公司（以下簡稱“上航假期”）的經營分析會正在進行。這一年，公司的經營經歷了多方面的嚴峻挑戰，年初的大雪災、5月的汶川大地震、8月的奧運安保控制，等等。會議一方面在盤點這一年當中的收穫與付出，更重要的是在思考未來的發展之路。

公司概況

上航假期（）成立於2002年8月，是由上海航空股份有限公司和上海航空國際旅遊（集團）有限公司共同投資組建的綜合性旅遊企業。2007年底，上航假期實現了億元銷售額和1　000萬元淨利潤。在成立後的5年時間中，上航假期業務規模年平均增長幅度達到15％～20％，順利實現了2002年公司成立之初的“一年一個億，三年三個億，五年五個億”的戰略目標。在過去的3年裡，上航假期蟬聯國內百強旅行社第二名。2007年被評為全國旅遊系統先進企業。隨著業務發展的需要，從2004年起，　上航假期分別在海南、四川、北京三地開設了分支機構。

上航假期作為上海航空公司的子公司，在航空資源的採購成本上擁有絕對的優勢。對於包機資源的掌控成為了支撐上航假期近幾年快速發展的核心競爭力，圍繞包機線路的旅遊業務成為了上航假期的主要利潤來源。目前，上航假期擁有5條包機線路和若干條小包機線路，公司的主要業務就是圍繞這些包機線路展開的。其中的“上海組團、海南地接”的業務佔據了公司業務的相當比例。整體而言，上航假期目前還是一個區域性旅行社。上航假期的產品也大多是傳統的觀光型產品，常規產品的銷售額佔總銷售額的80％左右。此外，公司還提供專項及主題旅遊、自遊人、商旅服務、鷹之旅高爾夫等產品。

上航假期甫一成立，就確立了“品牌是生命，質量是根本”的經營理念，致力於建立和完善客戶導向的生產服務流程，同時配合ERP等資訊化手段，整合各類資源，大大提高了勞動生產率，縮短了客戶服務的響應時間。公司的各項績效指標處於行業領先地位。

旅遊業的光與影

第二次世界大戰以後，旅遊業迅速發展成為一個新興的行業。20世紀60年代以來，世界旅遊業以年均10％的速度增長。40多年來，國際旅遊人數增長10餘倍，旅遊收入增長近40倍。根據世界旅遊組織的統計，旅遊已經佔到了世界貿易的8％，僅次於石油工業，成為全球經濟中發展勢頭最強勁和規模最大的產業之一。

旅遊業的發展是與經濟的發展、社會的進步和人民生活水平的提高聯絡在一起的。決定旅遊業的發展有三個主要因素：一是有較多的閒暇時間；二是有較方便的交通條件；三是有可供消費的經濟收入。有人透過研究得出結論，當人均國民生產總值達到300美元，人們就產生國內旅遊的動機；增至1　000美元，就產生近國旅遊；達到3　000美元，就出現遠國旅遊。

在我國，旅遊業也已經成為六大新興消費熱點行業之一。一般來說，在國民經濟中所佔比重超過5％就是支柱產業。我國旅遊業在GDP中所佔的比重2002年就達到了5．44％，並且仍在以10％以上的增速不斷提高。2006年，我國實現了城鄉居民人均出遊一次的歷史性跨越。2007年，我國國內旅遊收入達7　771億元，旅遊外匯收入達4　1　9億美元，居世界第四位。據世界旅遊組織預測，到2015年，中國將成為世界第一大旅遊接待國、第四大旅遊客源國、最大的國內旅遊市場