過程時刻不能停，要保證火爐裡面的溫度同時，又要鼓風系統加溫加熱，產生源源不斷的鐵水送去冶煉成鐵或鋼。

鐵軌，整個鋼鐵廠的血脈也不為過，如果鐵水是人體的血液比喻，那麼鐵軌就好比是人體的筋脈，它貫穿鋼鐵廠所有裝置的路線，高爐輸送轉爐全靠它，沒有了它什麼事也辦不成，流水線生產鋼的過程重要途徑。

鐵軌的動力以馬拉為基礎拉運礦車，鑄鐵還是鍊鋼分兩條路線，一邊可以拉著鐵水罐去鑄鐵，一邊可以拉去轉爐鍊鋼，每一個鐵水罐少說也有幾噸重，這需要七八匹馬左右拉動，甚至更多什麼的。

秦壽有些頭疼地撓著頭，看著圖紙裡畫好的設計，有些抓狂地說道：“鐵軌車，這個玩意要設計的理想到位才行，最重要的還是鋪設的鐵軌，沒經驗啊！又是摸石過河了，蛋疼的摸石過河，馬虎不得！”

感到有些蛋疼和糾結的秦壽，抓起一邊的黃金煙槍，巴茲巴茲聲抽起旱菸，滿腦亂哄哄的思想頓時變得清明，不得不說這煙還真的是解憂排難的好東西，一時間秦壽整個腦海靈活起來。

天下沒有難得倒的事，只有想不到的事，鐵軌這方面技術還需要整理啊！複雜的穿梭路線就是一個龐大的工程，其中交叉部分又涉及到轉變路線，很繁瑣也很複雜的鐵路線路，設計不好還真有撞板的嫌疑。

夜幕降臨之際，秦壽廢寢忘食地寫寫畫畫，鐵道