這一次試飛觀摩人員中，姜大鄴看見了許多熟悉的老面孔。

其中就有鋒列株式會社的會長西瓜太郎，原運十工程專案組的諸多工程師程老等人，零度機械集團的總裁李世林，華城市副市長何秘書長，阿維斯瑪-鎂鈦聯合企業的總裁………

也不怪他們這麼緊張這一次的試飛專案，因為實在是太重要了。

這大飛機專案涉及的技術和材料領域實在太廣了，哪怕是一顆螺絲釘都能夠代表當今世界的最高科技。

鳳凰一號專案組，對這一次的試飛尤其緊張，因為他們飛機的相似度太高了，朱雀一號能夠成功，就能夠代表鳳凰一號成功了一半。

因為他們是客運飛機，要在飛機的安全，舒適度方面下更多的功夫，所以他們的試飛比朱雀號要晚十天左右。

如果他們的試飛也成功了，兩家公司就會加緊在歐盟和北美的運作，希望能儘快能夠透過國際飛行安全檢測。

姜大鄴希望這一次的華夏奧運會代表團能夠乘坐鳳凰號，在北美亮相一圈，開啟知名度。

同時，他也吩咐了古問天等幾人，隨時準備好大量資金，做空波音和空客等相關企業。

如果操作得當，一兩百億美元落袋應該沒問題。

為了更好地在全球市場推廣自己的飛機，除了必要的宣傳之外，姜大鄴還準備把這這家民用鳳凰航空公司上市。

不管是在北美，還是在港島上市，自己這一邊明裡暗裡都會把股權控制到90以內。

反正生產廠家和大部分供應商也在國內，根本就不怕西方的制裁。

李世林這些人看見姜大鄴來了後，也急忙走了過來招呼。

現在的零度機械集團在國內可是風光無限。

一個外行企業能夠造出全世界最優秀的渦扇發動機，怎麼說都不可思議？

面對這些質疑，李世林舉了一些例子，讓他們啞口無言。

義大利的蘭博基尼還是造拖拉機的呢！

他們怎麼造出了享譽世界的跑車？

人家西門子也是家電出生的，怎麼就造出了的高鐵？

人家雅馬哈剛開始也就是個修鋼琴的，後面又做傢俱，又蓋房子的，這又怎麼解釋？

聽說人家現在除了造路由器和摩托車外，還兼做私人豪華遊艇，這又該這麼解釋？

李世林話裡話外的意思，就是說。

“你們這些傢伙，別整天瞎亂bb。”

“你們造不出來，那是你們蠢，老子就是牛，現在造航空發動機，明年老子就造個宇宙飛船給你們看看。”

反正他們的公司，以後會越搞越大，越大越雜，出了什麼樣的意外產品，大家別吃驚就好。

李世林告訴姜大鄴，國家現在已經批准他們在華城建立了一個航空發動機生產基地。

並且把研究或者製造渦扇發動機的那些國有或者軍工單位通通都裁撤了，合併到零度機械集團旗下的航發分公司裡。

這擺明了就是把過剩的生產力處理掉，算是甩包袱吧！

這幾年航空工業的工程師們日子真不好過，到處都在裁員。

真不知道以前那些寫小說的，怎麼想的？

老是寫些前蘇聯解體，冒著生命危險去挖航空公司牆角的劇情。

人家都失業了，還用得著挖？

姜大鄴現在已經在整理公司的人事招聘制度，沒有達到一定級別的老毛子工程師，他都拒收。

而現在，有了鯤鵬一號，就肯定會有更小號或者更先進的鯤鵬二號、三號、四號。

陪同李世林來的何秘書長，應說是何市長，就是過來露個臉，渡一下金而已。

這個傢伙現在也就30來歲，以後的政治生命還有很長。

整個華城的領導班子，年紀都比較偏大，唯獨他例外。

他們也希望這個傢伙最終可以走上省高層，可以護佑他們這個脆弱的小團體。

要說客家人在這一方面，還是比較團結的。

要不怎麼會有蘭芳共和國，太平天國，戊戌變法，辛亥革命，抗日戰爭，新加坡獨立建國，緬甸，泰國……

其實很多人都不知道，在華夏的漢人中，有一個特別古老的分支—客家人。

這群人可能是延續了老祖宗的強大的好戰基因，在戰爭指揮這一方面，有著無與倫比的優勢。

近代史每一個重大事件，都少不了他們的存在。