打滑，反而拖慢了起步速度。

旁邊賀磊的大眾pologti起步速度同樣不慢，而且因為變速箱傳動效率更高、車重更輕的緣故，在這場彈射起步的對決中，反而佔據了一些優勢，pologti的車頭領先了gtr！

只不過這種優勢，放在看臺上圍觀的職業賽車團隊人員眼中，臉上表情從之前看熱鬧的嘻嘻哈哈，變成了一種震驚跟意外。

要知道賀磊可是全國房車新秀杯冠軍車手，而且開的還是本身就佔據起步優勢的賽事級pologti，理論上已經跟街頭業餘車手，完全不在一個層面上，哪怕對手是高手級別。

正常應該出現的畫面，是起步之後，gtr遭遇來自pologti的無情碾壓，結果現在僅僅是微微領先？

那開gtr的小子，起步反應得多快，對於彈射的油離配合又得多精準，才能做到現在這種勢均力敵的場面？

賽道上踏射起步之後，gtr的雙渦輪增壓引擎開始瘋狂咆哮，徐加沒有鬆開油門，直接讓轉速拉入紅燈區八千轉才開始補油升二檔。

效能車的變速箱齒比不像家用車那樣，一檔最高就幾十公里每小時，對於暴改gtr來說，可以一腳油門直接幹到一檔破百（公里），並且也絲毫不用擔心紅燈區高轉速對於發動機的壓力。

畢竟表底轉速都高達萬轉，而且都是特調過的ecu（行車電腦），七千轉後的紅燈區，不過是“熱身”罷了！

伴隨著雙渦輪增壓開始發力，gtr更大的馬力優勢，在東海國際賽道發車後的長直道區域，開始顯現出優勢。

無論pologti再怎麼改變，始終都還是那個1.6l的排量，馬力不過200p上下。而秦昊這輛gtr，動力改裝的並不是很誇張，但至少在450p馬力以上。

起步本應該出現的場景，是之前徐加跟長毛賽車那樣，賀磊利用起步優勢強壓徐加的gtr，然後變道壓車進入賽道1號車。

從入彎之後，職業車手的實力就可以完全發揮出來，徐加可能最終一圈下來，連車尾燈都看不到。

但是現在賀磊沒有做到起步壓車，gtr的後段加速能力展現出來，快速的反超了pologti。甚至這個時候出現了一幕讓所有人都沒有想到的畫面，徐加不單單只是滿足領先，相反他還主動變道，強勢壓在了賀磊的車前！

挑釁，這是對於大眾222車隊，國內頂尖的新秀職業車手赤oo的挑釁！最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝