錢永遠無法讓一位真正的車手去全力以赴的拼命，但夢想跟榮譽可以。

所以當成為職業“槍手”的那一天，就註定了這位車手的上限被鎖死在天板叫做風的自由、速度的極限！

徐加本以為自己此刻，應該是種淡然崇高的形象，結果沒想到秦昊聽了之後，臉上流露出一種古怪表情回道：“你現在不就在洗車嗎？”

聽到這句話，徐加跟秦昊四目相對，之前那股冷酷高手範瞬間有種崩潰的味道。

臥槽，都差點忘記自己現在主業並不是車手，還真特麼的就是洗車的！

“咳咳，洗車其實也很有前途。”

“別說這些有的沒的了，你就等著看我切二檔7200轉幹這個東仔完事了。”

畢竟是熟人知根知底，高手範再裝下去自己都有點尷尬，實在想簡單粗暴的形容，就是這場賽車徐加註定要幹翻那什麼東仔！

就在這個時候，東仔的寶馬3已經停在了徐加的前面，一個辰光車隊的發車員也站在了兩輛車的最前面。

徐加瞄了一眼前車，長毛這輛寶馬3並不是最新款的

相比較

動力上差距看似很大，但是

並且長毛的這輛e46，還不是標準版的3，而是寶馬公司03年發行的特別版本——3csl！

csl三個字母，代表的意思翻譯過來就是雙門轎跑、運動、輕量化。相比較標準版3足足輕了110kg，並且還特別搭配了sg序列式變速箱，能更提供更快的換擋速度跟效率。

可以說這輛車無論從輕量化還是換擋效率上來說，對於跑山道都有得天獨厚的優勢，難怪東仔會選擇這輛3csl。

“五、四……”

發車員的倒數口號，打斷了徐加對於寶馬3的觀察，他開始踩下離合轟油門，拉高發動機的轉速。

經典的馬自達轉子“zoo-zoo”咆哮響起，東仔也從後視鏡裡面看了一眼身後的徐加，只不過他臉上依然是那種輕佻不屑的表情。

轉速拉的再高又怎樣，6t手動擋加上渦輪增壓的起步速度，還比得上我sg序列式變速箱搭配大排量自吸？

撲街，等下讓你明白什麼叫做山道跑法，什麼叫做港島車技！最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝