甚至，反超波音也不是不可能。

皮爾森得知這個訊息後，立馬指示蒂娜巴赫曼恩與鯤鵬公司展開初步談判，爭取把價錢壓下來。

而他就準備聯絡威廉拜爾德狠狠的坑英國人一次，把這一次空客股價大跌的損失賺回來。

威廉拜爾德把“惡龍對沖基金”的首席操盤手克里斯沃森介紹給皮爾森，並且表示其人絕對物超所值。

皮爾森肯定想不到，做空空客的主謀，就是這個英國佬。

而這個英國佬正為姜大鄴打工。

按照常規的想法，肯定是趁機先囤積空客股票，再來一波利好訊息，股票肯定會蹭蹭的往上漲。

克里斯沃森對此表示非常不屑，認為這個方案實在太低端，沒法上臺面。

首先，必須籌集更多的資金，同時借出更多的勞斯萊斯與空客集團兩家公司的股票。

然後，空客集團宣佈終止與英國人的合作，並且不再使用勞斯萊斯的航空發動機。

這顯然對雙方都是一個極大的利空訊息。

雙方的股票肯定會大跌，把借來的股票也全部賣出，加劇這兩家公司的下跌速度。

幾方聯合起來把股票打壓到最低後，趁機開始囤積兩家公司股票。

再然後，把低價囤積的股票還回去，轉而繼續囤積空客集團的股票。

緊接著，空客集團釋出訊息，找到了更強的航發供應商。

趁著空客股票開始回暖，又公佈一些鯤鵬二號的發動機效能。

投資者們看到了空客有翻盤的希望。

最後，空客集團宣佈引入戰略合作伙伴―鯤鵬航發公司入股。

投資者們對空客反超波音抱有強烈的期望，緊接著股票大漲，甚至有可能超越暴跌之前的股價。

皮爾森對這個建議非常滿意。

為了這一次的大翻身籌備更多的資金，他甚至抵押股份貸款借了30億美元，交給克里斯沃森操作。

克里斯沃森帶領旗下的惡龍對沖基金，開始在歐洲股市興風作浪。

在此之前，他們就賣空波音和空客，以及相關公司的股票，大賺了一筆。

他們從中牟利152億美元，其中空客，就貢獻了96億美元。

加上之前的本金和盈利，惡龍對沖基金總共擁有了1多億美元。

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