了大氣阻力，困難就降低很多。雖然大氣僅僅只有地球的百分之一，但是火星的重力也低啊。

登陸火星的地點選擇的是一片相對平坦的沙地——實際上空氣攜帶著細沙，早已經將火星的表面打磨了不知道多少遍，火星表面，基本上都被紅砂覆蓋；沒有覆蓋的也就只有南北極等少數地方。

太空梭頻繁出動，因為是最後一站探險，大家將將飛船上儘可能多的東西留在火星上。尤其是火星地質穩定，比較容易建立永久地下基地。近些年來，幾萬年吧，火星沒有遭受到大的隕石撞擊，也讓大家決定在此建立永久基地。

實際上，太空飛船上，至少還有一萬噸的物資，可以留在火星上。而這些物資留在飛船上，回到地球也沒有太大的價值，這些東西高手公司幾天就能生產一大批。另外就是，攜帶者大量的物資，讓飛船在太空加速等，都是問題。綜合考慮，還不如全都不留下來。這樣的價值反而更大，為下次火星登陸，提供有力的支援。

上萬噸物資，要想透過太空梭送往火星，也不是一個小工程。雖然火星上的引力很低，但是大氣同樣稀薄，因此每一架太空梭的載重，依然僅僅只有百噸左右。

不過，所有的勘探裝置、實驗裝置、火星車等等，都將全都留在火星上。

整個運輸過程持續了五天時間。要想在太空中裝載、然後降落到大氣稀薄的火星上，尤其是這裡的溫度極低，還要做好防備等，讓整個工程很慢。

“下面，建設隊伍出發！”五天後，已經休息飽了的四到七小隊，開始出發。

第三九三章　登陸火星2

（開頭註釋：本書只會根據情節需要，介紹相應的星球資料。杜絕灌水。）

劉海波一句話，讓少數人若有所思，但是更多的人卻不在意。實際上，修行終究不是一條容易的路，上萬人修行，最後達到金丹期的，至今地球上也就只有三個。

飛船在太空中笨重而緩慢的減速，強勁的發動機就算是全開，也無法提供更多的推力；而這已經是如今地球上最大的發動機。實際上就算是高手公司，在虎膽一號發動機問世後，後面的研究也陷入了停滯。受限於材料（包括能量儲存、傳輸、轉換、金屬殼體等各方面的材料），如今的虎膽二號發動機研究課題，卻基本上毫無存進。而且發動機不是越大越好——你總得考慮飛船的自重、成本等等的問題的。實際上，任何技術，都在講究微小化發展。

扯遠了……發動機轟鳴著，飛船卻一時看不出多大的減速。不過也是，現在的飛船速度可是達到了2000公里每秒，而發動機全力工作，每分鐘也就只能降低640米。實際上，經過這麼多天的執行，發動機已經受到一定的磨損，如今的發動機全力工作半個小時，就要停機冷卻。這是先前沒有考慮到的問題。發動機推力太大，對金屬等的承力就是一個巨大的考驗。

遠遠地就看到了火星鮮明而獨特的外表，淺淺的大氣層，正面看是紅色的，但是邊緣一圈，卻是底層為紅色，高層是淡藍色的。淡藍色很好理解，陽光散射而已；而紅色，就是因為火星上氧化鐵有些多的緣故。

事實上，自然界很多情況下，紅色都和鐵元素有關。

不過隨著接近，火星上面的兩顆小衛星，大約13公里左右的直徑，這可以說是太陽系最小的衛星行列了。這樣的衛星引力太小，一個人在上面用力一跳，就能將自己“發射”進太空當中。

越來越近，火星上各種地形已經能夠看得清楚；最重要的是，火星的天空和地面上，有大大小小超過40個探測器。

火星，是一顆充滿了幻想的星球，從遠古到近代，都有關於火星的各種傳說，有的象徵災禍、有的象徵戰爭……反正不是好徵兆。

而近代，隨著天文望遠鏡的發展，曾一度認為火星上那些溝壑是人造運河。但是隨著科技的發展，這個美妙的幻想終於被無情的現實給吹走。火星人與外星生命的幻想，就此劃上了一個頓號。

但是正所謂山重水複疑無路，柳暗花明又一村；隨著科學的發展，人類漸漸地發現，火星上面有充足的水源，這個水充分到什麼程度呢？要是將水與星球的比重與地球相比，地球就像是一個沙漠！在火星的南北極、地下蘊含著豐富的固態水和液態水（地下）；甚至一些曾經認為乾涸的湖底，後來發現，竟然是溼潤的！

有人估計，要不是因為火星大氣太過稀薄，無法保證液態水在表面存在，說不定現在的火星，依然是一個藍色的水世界。

當然，為