套，我就想到了離子濺鍍技術，在氣缸內壁鍍一層這種合金。

引用了這項技術，如果再用高精度加工工藝技術，那麼氣缸壁和活塞環的間隙，就能做得更小，要遠遠小於其它公司的汽車發動機。而且不使用機油潤滑了，也能避免燒機油。如果再加上我剛才講的第一項技術，就能完全避免燒機油。

不是我自誇，這兩項技術，確實是很了不起的技術。由其是第一項技術，由於使用了電磁閥控制氣門技術，在已知進排氣口的體積，如果再加上時間，我們就能精確控制進排氣量，再加上缸內直噴技術，我們也能精確掌握燃油噴入量，兩者一結合，我們就能製造出燃燒效率最高、壓縮比最高的汽油發動機。這絕不是妄想，只要你們努力去做，就一定能做到。”

講了這麼久，沈丹青講得口乾舌燥了，因此他停下了講話，狠狠地喝了幾口茶，才又開始講道：“發動機技術，我暫時就講這四點，你們有更好的點子，再自行補充。下面我們來講變速器技術，

變速器技術是我們國家的短板，這一點大家應該都知道。因為變速器的好壞，直接關係到了駕駛體驗，有一個好的變速器，車子開起來就順暢，我們俗稱就是開起來倍兒爽。

變速器分為手動檔和自動檔，且前世界大汽車公司都在研發或已經應用自動檔技術。這是高檔豪華車所必須的配置。

我們唐朝汽車公司旗下所有的車型，都是b級車以上的高檔豪華車。自然就更應該有自動擋變速器。

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