自負盈虧，比上班的壓力要大些，上班雖也有人際關係和升職方面的困擾，但總有工資可領，做生意弄不好會貼老本；其次，開店操心的事多，進什麼貨，生意的好壞，經營的隨機應變，都需要考慮周到，而上班只要做好本職，不出差錯就萬事大吉了；還有就是工作時間，上班基本是八小時，偶爾也加班，而開店幾乎是常年加班，天天如此，吃不了苦的還是繞道吧。當然，自己做安逸老闆，請人看店和管理的，可以忽略我的提醒。

事物都是一分為二的，反過來說，壓力也有好處，壓力好比彈簧，有壓力才會有彈力，這比行屍走肉般的混日子強。上班可以按部就班，不思進取，但人生是“生於憂患，死於安樂”，刀子不磨要生鏽，人如果長期安於現狀，就會喪氣活力和激情，也會喪失理想和夢想。一個沒有夢想的人生，不是索然無味了嗎？

開店能鍛鍊人的耐心，還能開闊視野。上班就一個小圈子，若還有什麼爾虞我詐、勾心鬥角之類，那是很沒意思的；開店面對的是芸芸眾生，能面對面地觀察到市井百態，“世事洞明皆學問，人情練達即文章”，這可是鮮活的人生閱歷，水裡面有活蹦亂跳的魚蝦，總比死水微瀾好。從生活質量而言，開店和上班，並沒有多少區別，只不過工作環境不同，但從心理感受而言，兩者是截然不同的。通常認為，上班是給人打工，老闆就是給你再多的錢，你的心理總是不滿足的；而開店是自食其力，哪怕掙得錢少，仍然有成就感。

把開店當職業，那它就是個職業，“不求聞達於諸侯”，生活過得去，就很心滿意足了；把開店當事業，那它就是事業，“心有多大，天就有多大”，哪怕經受挫折，你也將執意不悔。職業，是為生存；事業，是為發展。有的人可以幾十年如一日地守著一個小店安然度日，有的人躁動不安無有一日不想把小店發展成大公司，這是兩種不同的生活態度。把開店當職業，也沒什麼不好，退一步海闊天空，知足常樂，這也是一份豁達的心態。把開店當事業，是把它當成那段平衡木，你在上面展現優美身姿，博得人生精彩；把開店當事業，是把開店當成遠航的起點，“乘風破浪總有時，直掛雲帆濟滄海”！

“小隱隱於林，中隱隱於市，大隱隱於朝。”入世，是因為在紅塵之中，我們不可能免俗；出世，是因為在世俗之間，我們可以保留一份純淨。總得來說，人生應以積極的態度，來面對現實，來面對生活，在有限的人生，儘可能地發揮光和熱。創業之心可嘉，但創業之路不是一帆風順的，如果你一心想創業，就持之以恆，不要害怕失利，從來成大業者，無不忍辱負重，才有苦盡甘來。如果盡力了，而無所建樹，也沒什麼關係，人生不可能事事稱心如意，看開一點，想開一點，起於平淡，歸於平淡，也許是好事。

20年前，鄉間的公路還是泥路，坑窪不平，騎的腳踏車經常會壞，我常去一位姓顧的修車攤上修，他是早幾年高中畢業的，喜歡看書，還自學法律專業，不知有沒有畢業？騎腳踏車的越來越多，他的修車生意也越來越忙，每天有30元到50元的收入。當時的生活水平，年收入過萬元，是很了不起的，在工廠裡上班，年工資不過二三千元。1992年，他用4萬元，買了一個沿馬路的店面，一樓一底，下面修車，上面住人，日子過得很紮實。

他修車的經歷，啟發了我的二舅。二舅工作的窯廠關了，就失業了，就想重新找份工作。當時，鄉鎮企業正紅火的時候，要找份工作並不難，但二舅不想上班，他想修車，在路邊擺個修車攤，辛苦點沒事，只要能掙錢。第一天進貨，是我陪著二舅，騎了一個半小時的腳踏車，在蘇州城裡找批發腳踏車零件的商店，進了內胎、外胎、鋼絲、踏腳、軸承等東西，滿載而歸。

修車的工具鐵箱，是請人焊的，就擺在一個三叉路口的邊上，經過的人多，生意很不錯。補胎、矯正鋼圈、調鋼絲、修踏腳板、換車鎖等，平均每天的收入，在30元以上，逢節假日，來修車的人也多，一天能有100多元。無論是修理，還是換零件，利潤都很高的。那時，還有個讓人頭疼的現象，就是路上常有碎玻璃片，一不小心，輪胎就被戳破了，而距離玻璃片不遠，就會有一個修車的，很多人懷疑那些碎玻璃，是修車人故意撒在路上的。我曾開玩笑地問過二舅，有沒有做過那種缺德事？二舅笑著搖頭：“我沒做過。但我不知道其他人有沒有這樣做？”

二舅的修車攤，風雨無阻地擺了三年，也曾因道路建設，從這頭挪到那頭，但那邊的工廠越開越多，外來打工者也多，他的生意一直都不錯，還給家裡翻建了漂亮的樓房