通行能力，對轎車來說，水深超過汽車輪胎高度一半時，不宜冒險涉水。涉水時，應掛低速擋，使車從岸上平穩地駛入水中，以免水花濺起。在行駛中要保持發動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或急打方向盤。上岸後，低速行駛一段路程，並輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發生摩擦，使附著的水分受熱蒸發，待制動效能恢復後，再轉入正常行駛。

12、油量不能少於油箱的1/3。長途行車時，一定要留意油量，應保持車輛油量不少於油箱的1/3，同時應該整個車隊同時加油，加油時應儘量選擇在縣城以上城市內加油，在西部加油時，應該選擇油站最高標號的油。

特別提醒漆面小刮傷不可忽視。

高檔汽車涉水，需檢查自動波箱油、差速器油。

五一期間不少的車主開著愛車馳騁於祖國大好河山，在飽閱秀麗風景的同時，更是親身體驗了飛馳的喜悅！隨著假日的結束，車主的生活也迴歸到正常，那麼一路陪你歡歌、任勞任怨的愛車是否也需要進行一番休養生息呢？

記者就此採訪了廣東物資君豪汽車貿易有限公司售後服務中心的技術人員，來為車主介紹五一自駕遊歸來後，如何愛車體檢和保養。

底盤易受傷

首先，要回憶（這一點很重要，它往往能發現問題的所在）。

在自駕遊過程中，車主很可能經過各種路面，所以愛車的底盤是最容易受傷的，車主有必要回憶在行駛過程中是否有刮過底盤的經歷。

如果想不起來也沒關係，車主可以對比愛車假期前後是否有明顯的變化，如果出現底盤導響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油跡等等的現象，就說明底盤已經受損。這是因為路面障礙物刮傷底盤後，可能導致底盤的一些零件變形，特別是上下襬臂、左右方向拉桿等容易發生變形。

一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或波箱油底殼等發生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測無法及早發現的情況。所以如果有刮底經歷，哪怕沒有明顯感覺，也建議車主去專業廠家檢查。

車主六項自檢專案

其次，環車檢查。

車主自行環車檢查可以從以下幾個方面進行。

一、看車輛外部。車輛的外部是否有明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是前泵把（前保險桿）位置。如果發生碰撞，車主要及時做外部的噴漆處理。對此，車主可別大意，因為油漆的作用，不僅是美觀，它更重要的功能是防鏽。有些撞擊所導致的油漆層裂縫不是很大，因而車主認為沒有影響到車輛美觀，對它熟視無睹，但其實油漆底下的金屬已經開始生鏽，等到車主能夠從外部觀察到時，內部的金屬層已鏽蝕得很厲害。

二、透過輪胎鋁合金鋼圈目測剎車碟表面。剎車碟表面原本光滑，如果有明顯凹槽，可能是車輛行駛在砂石路面上時，一些細小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間，不斷磨擦剎車碟的表面，所以出現凹槽。發生這種情況時，車輛在行走時可能會發出噹啷、噹啷的聲音，在有些情況下車主在拖剎時還會聽到尖叫聲。

三、輪胎。檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕及胎壓是否達到標準。

四、看進風口或進風格柵、電子式冷卻風扇等位置是否有雜物。例如有無樹葉、塑膠膠袋及昆蟲屍體等雜物纏繞，還有水箱、空調冷凝器是否佈滿塵土。如是條件允許的話，可以用壓縮空氣吹走塵物。在發動機冷卻狀態下，然後用水槍由裡向外衝洗上述部位。

五、對車輛較熟悉的車主可以開啟發動機的倉蓋檢查。內容包括機油、方向機油、剎車油和冷卻液麵；啟動發動機，聽聽是否有明顯的嘈雜聲。

六、檢查地氈。根據技師用車的經驗，如果車輛走過一些較差道路（如涉水）或者遇到暴雨、水浸等情況，車主應檢查車輛地氈是否潮溼。有些品牌的汽車車身上有一些孔是用膠塞塞住的，時間一長，由於膠塞的密封性下降，汽車在水浸、涉水等情況下，會有水進入車內，情況不嚴重，但有可能會引起車內發黴及產生異味。

另外，一些高檔汽車的自動波箱油、差速器油等也要關照一下。這些機油雖說是終身免更換的，但這些部件的上端一般都有氣孔，當水浸或涉水時，水透過氣孔進入波箱或差速器內。而這種故障並不會馬上引起車輛故障，但是時間長會導致嚴重的損失。車主如果確實涉過較深的水（如水面浸沒車門下沿）時，建議車主最好去專業的廠家檢查。

最後，給愛車洗個清涼、舒適的澡！

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