這種困驅行動就開始了，近年來有所增加，表明中國已用行動向美國表明，中國的海域，美國人不得自由出入了。

對於美國間諜船，間諜飛機，我們可以用這種辦法，如果是美國軍艦在中國周邊海域遊弋呢？

我們也可以如法炮製，美軍驅逐艦來，我們就用導彈艇圍上去，再派幾艘潛艇在水下潛伏著，在美軍艦艇必經艦道上等著，時而搞一些發射演習，就是不讓美軍艦隨意進出。美國怕危險，我們就來危險。美國人如果敢開火，　我們也向其開火。讓美國認識到，不僅是間諜船不能來中國海域，其軍艦也不能隨便來。此外，公開進行幾條海軍巡邏路線，一是繞臺灣的東線，二是繞南沙的南線。東線將東海油氣田與釣魚島包括在內，從日本先島群島與釣魚島之間海域穿過，繞過臺灣以東後，再從對馬海峽進入中國南海。南線，由西沙進入南沙再由東沙折回。只要定期這樣來回巡視，已足以向美國人表明我們的態度。在天上則有些麻煩，我們在這一地區無海外軍事基地，也無盟友，戰機飛出去得很快飛回來，只能偶爾以跨海域的方式進行。

在美軍不願撤的情況下，就是要這樣慢慢前逼，它退一步，我們逼一步，逼得它不耐煩，逼得它冒火，又不敢咋樣。

預計，以後這方面的報道會越來越多，國人要習以為常，再過十年八年，當週邊海域、西太平洋，我們的軍艦能自由進出了，那中國海軍才可以在大洋裡伸縮自如了。

五、海上突圍

（10…5）突圍

中國海軍真正意義上的突圍應是近十年來的事，突圍的成效是明顯的，對第一島鏈大部分艦隻都能出去了，可缺陷也是明顯的，多是潛艇突圍出去。還是平時，若是在戰時，僅是潛艇突圍出去，有多大戰力是值得懷疑的。

事實上，我們只是從人家縫隙裡鑽出去，要是人家看緊些，把縫隙堵上，能否出去，怕是很困難。

成功的突圍的目標，絕不只是巧妙地鑽出去，而是要能堂堂正正的出去，出去的時候，一是旁無人盯梢，二是即使盯也不敢有敵意，三是去哪，由自己決定。這才是真正意義上的突圍。

近十年來的突圍，雖也曾有令將軍與國人欣喜的成功，可是終究是偷偷地趁別人防守鬆懈時溜出去。這在戰時，意義不大。比如，如果臺海發生戰事，估計，別人在戰前準備時已封鎖相關海上通道了，即便你能突圍，也只是少數艦隻，壓根不能在外線與成群虎狼對抗。

所以，這第二個十年，當在一個方向，達成這種真正意義上的突圍。中國海軍突圍的方向，主要有兩個，一是南向，目標是南海到印度洋暢通無阻，而是東向，就是從黃海、東海和南海突出臺海以東暢通無阻。有人認為，只要中國收回南沙群島，就算成功了，因為收回南沙群島，就可以向西控制馬六甲海峽。控制馬六甲海峽不是一朝一夕的事，即便出了馬六甲海峽還要遭遇印度控制的安達曼、尼科巴群島。馬六甲是咽喉，安達曼…尼科巴群島則是中國進入印度洋的鎖鏈。當然，由於印度洋相比西太平洋，美軍力量薄弱，又沒有日本，印度的海軍相對比較弱。因而，這一條路，對中國要容易一些。同時，相對於太平洋，印度洋對中國更重要，中國的能源線主要是走印度洋一線的。但這一線，有三個節點，一是南沙問題，二是馬六甲，三是安達曼…尼科巴。如果這三個節點，打不通，中國在印度洋的所謂珍珠式的海軍基地，將不起真正的作用，中國與相關國家爭奪乃至控制印度洋也將無從談起。

東線出了第一島鏈，也還有第二島鏈與第三島鏈，當然拴得最緊的就是第一島鏈了。出了第一島鏈，第二島鏈將不攻自破。因為第二、第三島鏈只能在第一島鏈有效的前提下才能發揮其功能。東線有美日臺的緊密封鎖，東線出去後，相比印度洋，沒有中國太多的海洋權益。

走南線還是東線？

南線表面上看容易，因為，美日力雖有但不大，東盟相關國家海軍實力與中國壓根不能相比。只要一露出傢伙，瞧準時機敲打一下，就可以收到立竿見影之效。

但本人認為，走南線不如走東線。南線，雖易實難，東線雖難實易。南線，打通第一節點，一面臨軍事衝突的風險，且牽涉多國，也會把美日印吸引過來，而這正是美日印所希望的。這樣一來，可以破壞中國與東盟諸國的合作關係，這正是前不久才宣言重返東南亞的美國國務卿希拉里求之不得的。二是在政治上，中國將失大分，和平掘起，和諧世界的理論，將自個粉碎。即便用武力打通了第一擊點，也要花時間來消化，才能進一