發現精衛機群發起俯衝攻擊，能保護飛機的只有這兩架機槍。

汗水不時的從機槍手的額解滲出，從進入編隊超低空飛行後，危險無時不在，無刻不在，現在十三聯隊無論是兩名駕駛員，可是三名機槍手，唯一能祈禱的就是，機身上那精心設計的海洋迷彩可以保護飛機，不被空中警戒巡邏的敵機發現。

這種藍白色為基調的海洋迷彩是海航技術部門數十年的成果，除了可以將飛機隱蔽于海洋環境外，技術部門還在精衛攻擊上採用了一種特殊的，但成本高昂的油漆噴塗和“隱光”技術，在空中飛行員不是對色彩最敏感，而是對亮度最敏感，根據試驗，有一些飛行員能夠在數十公里距離上用肉眼發現閃閃發光的銀翼和座艙蓋反光，為此在迷彩噴塗後，特意採用了噴砂技術除光，同時甚至不惜以減少視野為代價，減少駕駛艙風擋面積以及一些其它技術以達到減少反光的目的。

“太陽快要落山了，但願能抓住機會吧！”

但凡駕駛過精衛攻擊機的飛行員，都知道這種攻擊的的視野並不好，至少在尤仁杰所駕駛過的飛機中，精衛攻擊機的視野是最差的，透過並不寬敞的風擋望著前方，尤仁杰輕撇了一眼機艙旁妻女的照片，加入精衛部隊是每一個海軍飛行員的驕傲，尤其是可以指揮這麼一支部隊。

精衛部隊志願者徵選，有三個基本條件，一是身心意志必須堅強、具有強烈的愛國心，以及沒有家庭的累贅等等。已婚者以及獨生子都在謝絕了。總之，海軍需要的是：沒有後顧之憂的青年飛行員。

但作為聯隊指揮官，顯然不可能從青年飛行員中徵選，海航司令部在徵選各聯隊聯隊長、大隊長時，可謂是頗費了一番心思，最後僅不過只有60餘人入選，在經過重重的考察、考驗之後，自己才能夠擠身進入這支擔負著特殊使命的部隊。和年青的沒有後顧之憂的飛行員不行，自己有著家室的牽掛。

“她們總會理解的！”

望著照片上笑靨嫣然的妻女，尤仁杰在心中祈禱著上天一定要保佑她們娘三。

“長官，發現敵機！”

耳機內傳來的機背炮塔射手話，讓尤仁杰心頭一顫，同時作爬升機動的準備，一但被敵機發現，粗衛唯一所能依靠的就是580公里的時速，以及靠著特殊設計實現的較好的機動性規避敵機。

為了加強精衛攻擊機的戰場生存力，除採用慣用的機體餘量設計外，精衛攻擊機採用一種仍不成熟的防彈裝甲——碳化硼，這是一種防彈陶瓷，從三年前完成開發至今，西北公司至今都沒有解決他的批次生產問題，試驗生產的碳化硼價格之高，完全超出了軍隊所能接受的範圍，但即便如此，海軍仍然花費巨資採用兩層防彈鋁合金與碳化硼夾層製成的精衛的防彈裝甲。

除此之外提高飛機的機動性，也是提高生存力的方法，儘管尋求攻擊機依靠機動性提高生存力，並不是最好的選擇，但至少可以讓其不至於淪為戰鬥機的靶子。機動襯翼等一系列旨在提高機動性的技術被用在精衛攻擊機上，最終令其擁有了稍遜於的F4戰術機機動性，但卻擁有不亞於普通戰鬥機的機動性，

為了達到生存力、機動性的要求，設計精衛式遠端攻擊機的中飛公司把效能放在第一次，生產性放在最後，僅僅只是那對結構複雜而堅固的機翼就要花費數千工時，還對機身進行精細加工拋光，最大程度的減小寄生阻力，總之在設計和生產時，效能是第一位的，至於結構複雜性和成本問題則被放到了最後。

當尤仁杰作著最後的準備時，在3000米的空中，先是數架，隨後是數十架F4野貓式戰鬥，其中還有一些最新式的F4U型戰鬥機從空中掠過，顯然這些先後起飛的美軍艦載機並沒有發現這群貼著海面飛行的精衛機群，他們的注意力全部在近百公里外的高空中被雷達發現的中國攻擊機群上。

“佛祖保佑！”

撇見又一隊數十架那種倒海鷗式的機翼，李毅非在心中暗暗慶幸著，前後有四批近百架美國戰鬥機群從十三聯隊的頭頂上飛過，這意味著前方的美國艦隊只剩下百架左右的護航戰鬥機。

“這些戰鬥機不可能全部滯空巡邏，估計只有一箇中隊在空中巡邏，也就是說有36架左右的美機在空中，攻擊群應該在20公里左右被外層警戒艦雷達發現，美國航母最快每分鐘起飛6架飛機，全速突防至敵艦核心，需要耗時5至6分鐘……”

從機背機槍手那裡得到了四批敵機的大至數量後，尤仁杰開始在心中計算著在敵艦隊上空可能遭到的空中攔截，同時在心中盤算對比著