“真不敢相信，海軍工程部隊的那群傢伙，在一個星期內竟然真的做到了！”

從集裝箱營房中走出來的望著一排排正在加裝炸彈、燃料的H-17轟炸機，聽著遠處機械的轟鳴聲，如果不是親身經歷，任何人都不會相信約翰斯頓島上發生的劇變。

從海軍陸戰和武裝水兵奪取約翰斯頓島之後，乘座快速集裝箱輪到達約翰斯頓島的海軍工程部隊，先是在短短的五天中，完成了對碼頭以及野戰機場的改擴建，同時建起了一座野戰雷達站，使得約翰斯頓島成為空軍轟炸夏威夷的跳板。

但轉場跳板式轟炸並不是空軍所願意接受的，空軍的要求的以約翰斯頓島為基地，對夏威夷進行毀滅性的轟炸，而接受任務的海軍工程部隊利用儲備在南太各島基地內的物資，只用了20天的功夫，就基本上完成這一切。

“這是我們的任務不是嗎？”

趙覺先在說話時，臉上帶著一絲驕色，作為海軍基建工程專家，他有理由為自己感到驕傲，用修建野戰碼頭的方式擴大島嶼、將碼頭變為機場跑道，利用防護鋼板和鋼樑作飛機跑道路基，直接將穿孔跑道鋼板焊接在鋼板上，同時用混凝土沉箱製做防波堤，儘管過去海軍曾經採用了類似的以打樁的形式擴大島嶼，但是像這樣建造一個碼頭式的空軍基地還是首次。

“單單就是建成這座空軍基地，我敢說，今年你肯定能得到墨子獎，甚至可能得到嘉禾勳章！至少是獲得提名！”

“話別這麼說，無非就是盡職而已，我只是形成一個思路，直正付出實踐的卻是那群工程兵，為了支援你們的作戰，海軍部把整個南太所有的海軍工程部隊和工程機械都調來了，甚至還用一個航母戰鬥群為你們提供保護，如果不是……”

指了指遠處桑德島邊的那座已經投入的使用的小型機場，那座小型機場是戰鬥機機場，機場上有132架F-5戰鬥機，這些戰鬥機的任務是為轟炸機群護航。

“或許，海軍真的會拼著損失一艘航母的風險，為你們提供護航！”

趙覺先半開著玩笑，那怕就是最初的五天，空軍每一次任務都會損失10架以上的轟炸機，海軍仍然的沒有為他們提供護航，而空軍也沒有提出這個要求，一方面是因為航程問題，另一方面或許和海軍不願意拿自的航母冒險有關係，而最重要的是無論是空軍或是海軍，都不願意插手對方的戰鬥。

“歸根結底還是要謝謝你們不是嗎？沒有你們修的機場，這些丙型戰鬥機，就不可能從本土轉場飛過來，即便是飛了過來，也沒有合適的機場，沒有這座機場，就丙型戰鬥機，再加裝一個機背副油箱，恐怕也沒辦法飛那麼遠不是！”

王立鵬的語中帶著些許謝意，儘管軍種不同，但如果沒有海軍的幫助，空軍不可能奪取這座島嶼，進而以此為基地，對夏維夷實施轟炸，同時還能夠用戰鬥機為轟炸機護航。

當F-5戰鬥服役之後，1813公里的額定航程，加掛400升副油箱後2715公里的航程，一直限制著的F-5戰鬥機的使用，為了追求更遠的航程，共和30年11朋一架F-5戰鬥機測試了安裝在飛行員座椅後的321。73升自封油箱，這樣總燃料容量增加到1585。92升，包括兩個副油箱。這樣F-5的遠端能力繼續增強，以適應不斷擴大的東南亞和太平洋戰場。

但是增加的油箱將重心移向後方，使它的穩定性變差，所以飛行員必須先將機身油箱中的燃料耗光，在此之前還要注意保持飛機的正確姿態。一些早期出廠的F-5戰鬥機在機場進行了改裝。

儘管副油箱不管怎樣，這個機身油箱的有無對戰鬥半徑來說有著決定性的差別，其幾乎是一經出現，就成為了F-5戰鬥機的標準裝置。憑藉這些額外的燃料，航程延伸至3405公里的F-5能夠為H-17轟炸機實施全程護航。

如果沒有這座島，在這場戰爭中，國防空軍的支柱戰略轟炸機部隊或許真的會成為一個雞肋，規歸到底還是要謝謝這群穿白軍裝的傢伙。

“長官，桑德機場打來電話，半小時後，第17戰鬥機聯隊可以起飛！”

“經過航拍照片判別，我們對瓦胡島夏夫特等要塞的轟炸效果並不理想，儘管摧毀了要塞表面部分，但在過去的半個世紀中，美軍幾乎將整個瓦胡島都建成了防禦要塞，不但有完備的地表陣地，還有極端複雜的地下陣地。美軍要塞地下通道的總長度就超過了五百公里，其中大量的海岸炮都設於地下堡壘之中，如果無法摧毀這些堡壘，那麼陸戰隊登陸將可能遭受重大損失